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　　從昨天上午的會議開始，南勇正式出任足協一把手。不過，南勇接手的卻是一堆爛攤子，擺在他面前的頭號難題就是經濟問題：由于連年折騰，現在足協已經庫存空虛，各條戰線都難以維持。如何讓足協渡過經濟危機，是南掌門眼前的巨大難題。

　　兩周前率國足前往西亞，殷鐵生只能與球員和其他工作人員一起擠經濟艙，這多少有些尷尬。不是足協不想讓殷鐵生享受主教練的待遇，實在是有苦難言。因為從上海-迪拜-德黑蘭-阿勒波-迪拜-上海這樣的航程，公務艙全程票價是8萬元，這個價格相當于5張經濟艙的價格。足協目前錢袋緊張，無奈之下只能讓殷鐵生屈尊坐經濟艙，好歹可省下6萬多元。

　　這背后折射出的，是如今足協乃至整個中國足球的窘境。在去年，盈方公司已經支付清了2007年中國之隊的承包款項。但隨著全球性的經濟危機，以及中國國字號在2008年的糟糕表現，盈方在承包費用方面出現了諸多問題，迄今為止尚未結清承包費用。去年12月國家隊前往西亞拉練比賽，這些本應由盈方負責聯絡，但整個拉練期間，不僅比賽全部由其他經紀公司幫助聯系，盈方甚至連一名代表都未能派出。

　　在打完21日與越南隊的亞洲杯預選賽之后，殷鐵生作為過渡國家隊教練組組長的使命，很有可能就此終結。中國足協有意想為國家隊聘請外教，但非常現實的問題是：請外教的錢在哪里？有消息稱，中國足協準備在2月重新展開競聘，在土帥間產生一位國家隊正式主帥，因為國家隊在2009年只有11月的兩場亞洲杯預選賽。而深層次原因，同樣是足協無財力聘請外教。由于中國之隊項目承包商很有可能易主，該項目的諸多贊助商也有可能就此中止相關的贊助協議。國外企業與公司的贊助一般都在每年10月份提交下一年度的財政預算。進入今年之后，中國之隊項目的贊助商未見有新的增加。

　　沒有更多的贊助商，整個中國之隊項目的經營也就不可能超過往年。本身國家隊的運營成本就有限，再要拿出一大筆費用來聘請外教，也就更屬于難上加難。而且與當初聘請杜伊所不同的是，當時因為涉及到奧運會，國家體育總局設有專項基金，足協聘請杜伊就可以向總局打報告，要求從專項基金中支付這筆費用。如今沒有了這筆專項基金，再聘請外教就只能從中國之隊項目的運營成本中支出。可足協哪里來的錢去聘請高水平的外教？

　　走向市場之后的中國足球，除了“中國之隊”外，另外一個最主要的經濟來源就是中超聯賽。但是現在，中超聯賽一年的冠名費還不到3000萬！而王俊生時代的甲A聯賽，主贊助商贊助費用就超過1億元。而且2007年的主贊助商金威不久前才把冠名費全部支付清，2008年的能否全部落實，還是一個未知數。

　　按當初中超公司的相關規定，中國足協有冠名費10%的分成。加上其他副贊助商的贊助費用，中國足協過去一年中從中超得到的全部收入，總共不到1000萬元。現在擺在南勇面前的難題很多，但錢的問題恐怕才是當務之急，如果整個經濟情況不改善，南勇再有能耐，恐怕也是無以為繼。