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　　中新網1月16日電 臺當局“交通部鐵工局”繼“高雄項目”涉嫌浮編工程顧問預算圖利廠商，又爆“潮州計劃”也發生類似評審護航的弊端。調查單位得悉，臺“交通部”高層為使上述兩項目能大事化小，下達封口令，并讓已獲交保的“鐵工局長”鄭賜榮申請回任原職，涉嫌妨礙司法調查。

　　據臺灣《中國時報》報道，在“鐵工局”因“高雄項目”中，涉嫌為中興顧問公司護航，圖利工程顧問費2億余元，遭檢調偵辦近日即將起訴之際，臺北市調查處又發現“潮州計劃”也發生更大的“黑箱作業”弊端，檢調懷疑該案承辦單位，涉及指定評審委員，為特定廠商護航得標。

　　日前，辦案人員已陸續向“鐵工局”等相關單位，調閱“潮州計劃”工程顧問款的預算編列、評審委員名單及評審流程規范等文件卷證，偵辦的搜證程序已正式啟動。

　　調查指出，“潮州計劃”的工程顧問設計標，也是在因高雄項目被停職的“鐵工局長”鄭賜榮任內發包，而評選委員部分，調查單位追查疑由鄭賜榮等親自勾選，使得鄭賜榮再度卷入弊案。

　　令調查單位訝異的是，由于辦案人員追查“高雄項目”時，同時也對“潮州計劃”作初步了解，此一動作讓“交通部”獲悉。據了解，“交通部”高層已下令封口，同時在鄭賜榮交保后，立即為其申請回任“局長”原職，親自督陣，以避免案情延燒擴大。

　　調查單位認為，“交通部”高層讓鄭賜榮回任“局長”職務，雖有“公務員懲戒法”的依據，但是，目前兩大弊案接續在偵辦中，難免讓人有妨害司法調查的質疑。

　　不過，辦案人員目前已掌握到初步事證，偵辦動作不會因此而“虎頭蛇尾”。