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　　中新網(wǎng)4月15日電 盡管兩次陳江會(huì)談讓兩岸包機(jī)直航成為常態(tài)，但總是離真正的直航還是有那么一小步距離。臺(tái)灣“中央社”15日?qǐng)?bào)道稱，第三次陳江會(huì)談?dòng)型�就定期班機(jī)議題簽字，將真正實(shí)現(xiàn)定義中的兩岸直航。

　　海基會(huì)與海協(xié)會(huì)去年6月13日簽署“海峽兩岸包機(jī)會(huì)談紀(jì)要”，雙方各自指定航空公司，從去年7月4日開(kāi)始實(shí)施兩岸每周36班周末包機(jī)，臺(tái)灣開(kāi)放8個(gè)點(diǎn)，大陸開(kāi)放5個(gè)航點(diǎn)。

　　去年11月4日，海基會(huì)與海協(xié)會(huì)再簽訂“海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議”，將周末包機(jī)擴(kuò)大為平日包機(jī)，班機(jī)數(shù)增加到每周108班，臺(tái)灣開(kāi)放的點(diǎn)不變，大陸增加到21個(gè)點(diǎn)。雙方并同意在6個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩岸定期航班。

　　兩岸定期航班，主要交由“小兩會(huì)”(臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)公會(huì)和海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì))洽談中。“陸委會(huì)”主委賴幸媛曾透露，目前協(xié)商的重點(diǎn)主要在空運(yùn)班機(jī)正常化，并協(xié)商增加班機(jī)、航點(diǎn)，全面提升航空運(yùn)輸效率與服務(wù)質(zhì)量。

　　根據(jù)臺(tái)灣交通部門(mén)估算，目前兩岸108個(gè)直航包機(jī)航次并無(wú)法應(yīng)付大量往來(lái)于兩岸的臺(tái)灣旅客與來(lái)臺(tái)觀光的大陸客。根據(jù)航空業(yè)者提出的需求，每周需要340個(gè)航班，約是現(xiàn)行的3倍。而這個(gè)數(shù)字，也是這次兩岸定期航班的主要討論焦點(diǎn)。

　　目前雙方在航次上已經(jīng)大致取得共識(shí)，雙方也同意未來(lái)直航兩岸的客機(jī)，將得以腹艙載貨，這將大幅增加航空公司的收入，也將能使直航班機(jī)票價(jià)下調(diào)。