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　　臺灣若能充分開拓大陸居民赴臺旅游的潛在市場，不失為一條救市之方

　　日前江蘇省旅游局推出“江蘇萬人游臺灣”活動，計劃在今年6月中旬前，組織萬名游客赴臺；安利公司1.7萬名大陸員工游臺灣，也塵埃落定，首批游客將于3月下旬啟程。牛年伊始，大陸游客赴臺旅游人氣漸旺，今年能否“牛”轉乾坤，改變去年的低迷，值得期待。

　　眾所周知，大陸居民赴臺游克服重重障礙，首發團于2008年7月成行。此后，人數一直未達預期，去年日均300人。大陸居民赴臺旅游本來具備良好的市場基礎，兩岸同根同源與生俱來的親切感，分隔60年造就的彼此神秘感，使臺灣地區成為很多大陸居民最向往的旅游地。但這塊巨大的市場為何始終不旺，固然有新興市場尚未理順的因素，但更多是因為多年積累的人為障礙尚未解除，審批煩瑣、交通不便，費用過高等等，增大了“赴臺游”的成本，使大陸居民興趣減弱。

　　去年底，兩岸海運、空運終于直航；今年1月20日，臺灣當局降低大陸居民赴臺游門檻，組團人數從10人降為5人，旅游天數由10天增加到15天，并且降低旅行社保證金額度，不再要求游客存款證明……這些限制的取消，立刻在市場上產生反響，1月25日農歷除夕，借著春節假期，當天赴臺的大陸游客首次突破3000人�！敖�蘇萬人游臺灣”同樣是這一調整的市場回響——江蘇旅游業者透露，兩岸運輸成本下降，與臺灣業者反復磋商后，“赴臺游”價格降低了約13%。

　　今年受金融危機影響，全球旅游市場哀鴻一片，舉世都在尋找重振經濟的良策，臺灣若能充分開拓大陸居民赴臺旅游的潛在市場，不失為一條救市之方。有人以大陸游客每人每天消費2000元新臺幣計算，僅江蘇萬人游就為臺灣增加營收1.6億元新臺幣，效益誘人。目前市場仍有廣闊開發空間，例如，兩岸直航目前還不是定期航班；在大陸已開放居民赴臺旅游的25個省市中，也還不是每個省市都有兩岸直航的站點；大陸游客到臺灣也不能“自由行”等。如果這些限制解除，再給予旅行社合理的競爭空間，“陸客游臺”牛年“牛”轉乾坤不無可能。(木鳴)