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　　6月13日，大陸海協會和臺灣海基會經過商談，簽署了周末包機和大陸同胞赴臺旅游兩項協議，兩岸交流邁出了重要一步。

　　“馬上，就好”，這是馬英九競選時的招牌口號，在島內持續流行。現在兩岸關系正朝著和平穩定的方向發展，尤其是此次簽署的協議，將對提升臺灣經濟、加強兩岸民眾交流起到直接的推動作用。

　　不過，島內媒體分析指出，由于臺海緊張狀態持續多年，兩岸互信的增強需要時間，所以在落實協議以及在未來的協商過程中，將不可避免地出現一些問題。

　　臺灣接待能力受關注

　　6月13日，在北京釣魚臺5號樓簽約會場，臺灣記者開始在底下議論：“我們真準備好了嗎？臺灣那么小，每天3000人，每團10天，也就是說最多的時候每天有3萬人在臺灣衣食住行，臺灣真的準備好了嗎？”

　　其實這個質疑并不苛刻。臺灣上世紀70年代以加工業帶動經濟起飛，海運、金融和電腦制造帶來一波又一波的財富，但臺灣的旅游業相對來說不受重視，景點、飯店等都不夠規模。特別是大陸游客必去的阿里山、日月潭、兩蔣陵寢等地，都不是臺灣本地的旅游熱點。

　　一些臺灣朋友多次問本報特約記者：“你們為什么那么喜歡去阿里山、日月潭？我們自己都沒有去過。”也正因為如此，阿里山、日月潭的“飯店”多為家庭式的小型接待地，規模比大陸縣級招待所還小。

　　本報特約記者兩次去日月潭，想臨湖而居，結果兩次住的都是“夫妻店”。雖然店里衛生、安靜，也有免費早餐供應，但如果住進幾十人的大團，對開店的和住店的無疑都會遇到困難。

　　在阿里山，本報特約記者一開始選擇了某大飯店，但抵達后才發現，原來它就是一棟6層的小樓。記者在游客中心附近轉了一圈，發現附近只有六七家旅館，而只有記者住的那家規模最大。

　　當然，風景區的人工建筑越少越好，但至少得滿足游客的需求。“夫妻店”對于島內有限游客的家庭式休假比較適宜，但如果大量大陸游客涌入，會不會造成門內緊張、門外鼓噪呢？

　　5年前，島內旅游業者就著手準備大陸游客赴臺事宜。他們培訓導游、印簡體字推介手冊、規劃飯店建設，但每次都空歡喜一場，結果準備雖然喊得響，但手里的活還是停了下來。日月潭最近雖然添置了游艇，但聽說規劃中的飯店現在才開始趕工，接待首發團肯定來不及。

　　此外，大型旅游車、景點廁所的準備情況也是問題。

　　赴臺旅游要入鄉隨俗

　　臺灣對大陸游客來說仍然是個特殊的地區，因此大陸游客對政治話題少說為好，對政治人物少評為佳。此外，臺灣不是所有的地方都能砍價，即使能砍，幅度也并不大。建議大陸游客先看看當地人買東西談不談價，或者客氣地問一句：“有折扣嗎？”

　　臺灣的高山茶、澎湖文石、花蓮玉石、古坑咖啡，產量非常有限，近幾年旅游景點已經有假貨出現，而且有的還專門針對大陸客。所以，大陸游客行前最好先查查資料，做到心中有數。

　　另外，臺灣并沒有大陸那樣的“大山大水”，如果你發現看景不如聽景，也不要高聲大嗓批評人家的風景，要友善禮貌，入鄉隨俗。

　　“截彎取直”有待解決

　　兩岸包機航線“截彎取直”，既省油又省時間，本是航空公司拍手稱快之事，馬英九曾表示要全力促成，江丙坤也在島內多次提出。但這次兩會協商談判時，這一問題并未端上談判桌，原因是臺灣軍方仍有“木馬屠城”的恐懼。

　　盡管大陸堅持臺灣海峽是一個國家的“內水”，沒有“海峽中線”的問題，但為了不引起沖突，雙方都不直接越過海峽已形成“默契”。臺軍方認為，如果包機直飛海峽，從上海到臺北只需70分鐘，一旦發現飛機有異常情況，應對措施將無暇展開。

　　雖然“木馬屠城”在大多數老百姓聽來像個笑話，但臺灣軍方和民進黨政治人物仍堅持“截彎取直”會嚴重影響軍方部署和“臺灣安全”。“截彎取直”是否還有其他方案，兩岸飛機能否飛越臺灣海峽，這將成為海協會和海基會新一輪協商談判的重要議題之一。

　　實際上，馬英九對航線問題也高度重視。據臺灣媒體報道，6月14日晚，馬英九在接見江丙坤時說，這次談完周末包機與陸客來臺，但具體細節還不算談完，包括“截彎取直”與新航路的問題、貨運包機的問題，以及規劃中的平日包機的問題，都應該按優先級，盡快搬上談判桌。馬英九說，這些議題都息息相關，復談開始后就要盡快把其他議題順序解決，讓兩岸直航效力得到最大的發揮。(肖晨)