臺(tái)灣著名農(nóng)民問題專家詹澈日前在接受本臺(tái)記者專訪時(shí)呼吁：臺(tái)灣的農(nóng)業(yè)產(chǎn)值在減少，農(nóng)民的收入在減少，為了讓臺(tái)灣農(nóng)業(yè)的發(fā)展走出瓶頸，應(yīng)該盡快實(shí)現(xiàn)“三通”直航。
詹澈長(zhǎng)期從事農(nóng)會(huì)的工作，并直接參與到農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售的過程中，對(duì)農(nóng)民問題有著切身的感受和深入的研究。他說，臺(tái)灣處在熱帶與亞熱帶之間，海拔從0公尺到3000多公尺，雖然只有30%的平地，但是從熱帶、亞熱帶、溫帶、寒帶的水果都能生產(chǎn)，所以物產(chǎn)非常豐富。臺(tái)灣的農(nóng)業(yè)發(fā)展從日據(jù)時(shí)代開始就是以農(nóng)業(yè)輔導(dǎo)工業(yè)，上個(gè)世紀(jì)五十年代就進(jìn)行了土地改革，農(nóng)業(yè)的發(fā)展可以說走在世界的前面。按說臺(tái)灣的農(nóng)民應(yīng)該生活得很優(yōu)越，但從1990年以后，臺(tái)灣的農(nóng)業(yè)產(chǎn)值就一直在減少，水稻面積、農(nóng)業(yè)面積在減少，農(nóng)業(yè)人口在減少，農(nóng)民的收入在減少。
本來具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的臺(tái)灣農(nóng)業(yè)為什么會(huì)衰退呢？詹澈認(rèn)為，最重要的因素就是臺(tái)灣在走封閉的路線。臺(tái)灣的水果基本上是內(nèi)銷，除了香蕉和柳橙早期銷售過日本以外，其他高經(jīng)濟(jì)水果的外銷機(jī)制都沒有建立起來。作為海島型農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，沒有籌謀、沒有規(guī)劃，不能走出去，必然出現(xiàn)問題。尤其到2002年加入WTO，這個(gè)問題更為嚴(yán)重，本來是已開發(fā)地區(qū)卻回到了發(fā)展中地區(qū)的狀態(tài)，這樣對(duì)農(nóng)民的打擊非常大。現(xiàn)在，臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品的自給率只有73%左右；臺(tái)灣農(nóng)民的人均單位耕地面積不到一公頃；臺(tái)灣水稻耕地面積大約50萬公頃，可其中22萬是處于休耕狀態(tài)。耕地面積不足，但是又生產(chǎn)過剩，這是很不正常的現(xiàn)象。
詹澈說，臺(tái)灣是海島型經(jīng)濟(jì)，腹地很小，市場(chǎng)很小，如果沒有好好規(guī)劃，彈性不足，應(yīng)付不了，是會(huì)“挨打”的。詹澈談到他的實(shí)際工作時(shí)介紹，他曾經(jīng)經(jīng)辦過臺(tái)灣水果釋迦的外銷，從最低層的生產(chǎn)作業(yè)一直到銷售，也試著銷到美國(guó)、加拿大、日本，但是都不理想，因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)穆吠咎h(yuǎn)，如果船運(yùn)，水果會(huì)變質(zhì)，而空運(yùn)成本又太高。跑來跑去，還是覺得大陸市場(chǎng)是最可行的，而且是最有潛力的。
詹澈認(rèn)為，臺(tái)灣農(nóng)業(yè)應(yīng)該有一個(gè)規(guī)劃，要解決農(nóng)民問題，就應(yīng)采取開放政策，盡早實(shí)現(xiàn)三通直航。如果直航的話，臺(tái)灣嘉義、臺(tái)南那邊的漁船，從嘉義布袋港走，下午六點(diǎn)出發(fā)，第二天早上六點(diǎn)就到了，10小時(shí)到12小時(shí)的船程，水果的新鮮度不受影響。而且，臺(tái)灣可以選擇中等級(jí)別的水果，大陸消費(fèi)者更能接受。這樣，臺(tái)灣的水果可以維持一定的價(jià)格，臺(tái)灣農(nóng)民有一定的利潤(rùn)，兩岸可以互補(bǔ)互利。
這么好的事情為什么不做呢？詹澈說，“卡在沒有三通直航”。民進(jìn)黨政府是封閉的，政治因素影響到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。他呼吁，為了讓臺(tái)灣農(nóng)業(yè)的發(fā)展走出瓶頸，應(yīng)該趕快實(shí)現(xiàn)“三通”直航。(記者 梁繼紅 劉聰玲)
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