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　　(二)遭遇

　　晶瑩海輪在海盜活動海區戒備地小心行駛著兩天了，已接到我海軍護航編隊的通知，由于晶瑩海輪船速慢，干舷低，遭遇海盜攻擊可能性大，護航編隊領導決定，"黃山"號護衛艦單獨為晶瑩海輪護航，預計2009年5月21日當地0400時(當地時間5月21日4時，本網注)與晶瑩海輪在B(護航東行始點)點匯合。

　　2009年5月20日當地1820時(18時20分，本網注)，晶瑩海輪行駛在紅海出口處，遇到了頂流，船速降到每小時8海里，船位：北緯12度55分，東徑43度11分，值班大副魏朝輝突然發現有8艘海盜小快艇以每小時20多海里速度向晶瑩海輪船頭駛來，他立即拉響了防海盜戰斗警報。全體船員聽到警報以后，以最快的速度進入自己的戰斗崗位，比平常演習速度還要快，水龍立即沖出強大的水柱。在海盜靠近的左舷，船員們有的敲著鑼，有的用準備好了的鋼管敲著防彈掩體的鋼板，并大聲吶喊互相鼓舞著。

　　當海盜快艇駛近晶瑩海輪時，看到戒備森嚴的晶瑩海輪的船員們玩命精神時不得不放慢了小艇的速度，但他們又不死心離去，一直在晶瑩海輪周圍纏繞著，伺機進行攻擊。

　　船長闞福軍像個指揮戰役的將軍，在駕駛臺指揮若定。各駕駛員按照各自的分工，保證駕駛、用雷達觀察海盜的動向和通訊暢通無阻。政委汪維圣老當益壯在甲板第一線指揮和鼓舞著船員們戰斗著。船員們冒著被風刮回的海水英勇地堅守在自己的戰斗崗位上。輪機長談衛國坐鎮機艙，指揮著輪機員們認真操作。各輪機員、電機員各守職守，保證自己主管設備正常運行。