近日A股市場持續下跌，傳統藍籌股不僅未能在關鍵時刻挽救大盤，反而助跌股指，經濟結構調整的大潮迫使基金經理反思未來A股市場投資“藍海”究竟在何處？藍籌股概念是否應該因時而變？

　　按照傳統的理解，藍籌股是指具有穩定的盈余記錄，能定期分派較優厚的股息，被公認為業績優良的公司的普通股票，又稱為“績優股”。在國內A股市場，藍籌股多指公司業績長期穩定增長、公司規模較大的傳統工業股及金融股，盡管大盤股不一定是藍籌股，但藍籌股大部分是大盤股。

　　在上一輪牛市中，招商銀行、中國平安、萬科A、西山煤電、寶鋼股份等藍籌股成為領漲的龍頭品種，也正是這些大盤藍籌股推動上證綜指達到6124點的歷史性高點。

　　但今年以來，在漲幅前50名的個股中，幾乎沒有一只屬于傳統意義上的大盤藍籌股，反倒是德賽電池、東方園林、魚躍醫療、法拉電子等中小盤股漲幅遙遙領先，上海汽車、天威保變、中糧地產、西山煤電、興業銀行等傳統藍籌股跌幅領先。

　　正在發行的信誠深度價值基金擬任基金經理張鋒認為，將重點關注“未來市場的新藍籌”，深度挖掘并“提前潛伏”于“低估值、穩定收益和反轉類”等三類股票。在張鋒看來，新藍籌主要集中在兩個領域：首先是產業升級方面，包括新能源、新技術、節能減排等；其次是集中在大消費領域，如生物醫藥等。

　　深圳一家基金公司的投資總監也認為，藍籌股并非一成不變，隨著公司業績增長和行業地位提升，一些目前看來并不起眼的公司，或許在幾年后可以成長為真正意義上的藍籌股。在經濟結構調整過程中，符合未來經濟發展方向的上市公司，也許在目前還是小盤股，但經過發展壯大，公司流通市值將成幾何數級增長，新能源和大消費板塊中的部分個股最有可能成為未來藍籌股。

　　據《福布斯》雜志統計，1917年的100家最大公司中目前只有不到50家公司股票仍在藍籌股之列，而當初“最藍”的鐵路股，如今早已被排除在藍籌股陣營之外。（付建利）