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　　地鐵4號線首末車時間確定———早5時至晚11時30分，這一超長運營時間可確保4號線接駁所有換乘地鐵線；8月，部分居民將受邀試乘；9月底開通運營時，所有站點將實行嚴格安檢。

　　8月邀請市民試乘4號線

　　昨日，運營商京港地鐵公司運營經理郭初光首次透露了4號線首末車時間安排，首車初定早5時發車、末班初定晚11時30分開出，該運營時間超過了不少北京既有地鐵線。

　　“我們要確保4號線的首末車，能與所有換乘地鐵線完全接駁。”郭初光表示，即使坐最晚一班京津城際列車在北京南站下車的旅客，也可在站內乘4號線離開。

　　郭初光透露，自6月20日4號線分段試運營以來，4號線南段發車間隔已從10分鐘縮至5分鐘，未來還將縮至3分鐘，達到9月底開通時的最小運營間隔。8月，4號線將結束空載試運營，將模擬開通后的實際情況，開始載人試運營，將通過各個社區邀市民進站試乘。

　　站內每平米超6人將限流

　　郭初光表示，4號線開通時預測客流將超50萬，在應對大客流上，京港公司將學習北京地鐵運營經驗，其中包括采取臨時限流措施。按京港公司目前擬定的客流組織方案，與其他地鐵線一樣，站內客流密度達到6人/平方米的警戒線時，運營方將在站外臨時限流，暫緩進站，待站內人流疏散。“當然，6人/平方米的標準是依靠站內工作人員目測的。”

　　在客流最大的西直門站，由于涉及與既有線的換乘，京港公司已和北京地鐵運營公司建立了協調機制，一旦4號線客流猛增，將隨時知會2號線、13號線工作人員，雙方共同采取措施。

　　4號線各站嚴格安檢

　　與北京其他地鐵線一樣，4號線開通后，所有車站入口處將實行安檢。郭初光表示，經與公安部門協商，目前各站安檢儀擺放位置已確定，9月初全部擺放到位。7月中旬，4號線另行招募的安檢員將陸續進駐，開始培訓、演練。至于安檢標準，郭初光表示，和其他地鐵線一樣，“每個人、每個包都要安檢，我們會嚴格執行。” （記者左林）

　　- 現場

　　藏藍色制服可防靜電

　　4號線員工制服發布，取消肩章以凸顯服務性

　　藏藍色制服可防靜電

　　本報訊 (記者左林)昨日，京港地鐵公司首次發布4號線員工制服。出于地鐵安全運營考慮，該制服增加了防靜電設計。9月底，4號線試運營時，600多名站務人員將身著藏藍色新制服與乘客見面。

　　形象

　　站務員著制服像空姐

　　中式立領的白襯衫、深藍色馬夾和領口的桃紅色絲巾上下呼應，一個個高挑、俏麗的站務員穿上制服，逐一走出，好像一群空姐。京港地鐵公司昨日發布的員工制服分3大類，包括運營人員制服、維修人員工服、保安制服。

　　運營人員制服以藏藍色為主色調，全部量身定做，分夏裝與冬裝兩個系列，通過顏色與款式來區分普通員工與管理人員，整體設計簡約、現代，力求增加親和力。

　　設計

　　取消肩章凸顯服務

　　記者注意到，與常見的地鐵員工制服不同，4號線的工服未采用常見的肩章、袖章設計，唯一顯示其工作身份的，只有胸口一個小小的銘牌，記載著員工姓名和職務。

　　京港地鐵公司分管人力資源的副總經理顧群解釋，這是為了與執法人員制服相區別，突出服務理念；而考慮到地鐵工作環境的特殊性，毛滌制服面料中加入了防靜電導電纖維。

　　服務

　　開通之初將聘禮儀小姐

　　據介紹，除站務員、維修人員等固定崗位外，4號線還將聘不少“臨時工”，如早晚高峰幫助組織客流、維持站臺秩序的站務助理。“類似其他地鐵線的文明乘車監督員”，顧群表示，這些站務助理也將配統一制服，目前尚在設計。

　　此外，4號線開通之初的3個月內，京港公司還會聘禮儀小姐，站在自助售票機、售票窗口附近，用她們甜美的笑容，展現4號線優秀的服務水平。

　　- 相關新聞

　　中關村兩公交站擬移百米

　　包括特9路與740路，旨在方便換乘4號線

　　本報訊 (記者左林)為方便乘客換乘，途經北四環的特9路與740路中關村站有望東移100米，向地鐵4號線中關村站“靠攏”。

　　目前，從地鐵特9路、740路公交站牌到地鐵4號線中關村站東北口約300米，為縮短乘客換乘距離，有關部門擬將兩個站牌東移100米。

　　除了考慮到公交換乘，4號線中關村站周邊還將新添不少便利設施，如建設兩處自行車停車場，每處可容納約千輛自行車；施劃3處出租車臨時停靠站等。

　　地鐵4號線運營小檔案

　　火車換乘：北京南站站可換乘鐵路列車。

　　開通時間：9月28日 發車間隔：3分鐘

　　首車時間：早5時(初定) 末車時間：晚11時30分(初定)

　　北端終點：安河橋北站 南端終點：公益西橋站

　　地鐵換乘：海淀黃莊站可換乘10號線；西直門站可換乘2號線、13號線；西單站可換乘1號線；宣武門站可換乘2號線。