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　　黑名單一詞源于中世紀(jì)，當(dāng)時(shí)英國(guó)一些大學(xué)將行為不端的學(xué)生列案記錄在黑皮書上。誰的名字上了黑皮書，即使不是終生臭名昭著，也會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)名譽(yù)掃地。

　　這一方法被一位英國(guó)商人借用，以懲戒那些不講誠(chéng)信的顧客。他把這類顧客開列在黑皮書上，后來又將一些破產(chǎn)者和即將破產(chǎn)的人也排列其中。事情傳開后，商人們爭(zhēng)相仿效，繼而，各行各業(yè)都興起了黑皮書。1950年9月，美國(guó)國(guó)會(huì)通過《麥卡倫國(guó)內(nèi)安全法》，編制了形形色色的黑名單，按名逮捕大批專制人士。黑名單的做法由此固定下來。

　　“我就是想用法律手段，為自己討個(gè)公道。”范后軍是廈門航空公司(下稱廈航)的一名離職人員。都說“人走茶涼”，自打離職后，范后軍曾多次試圖乘坐“老東家”的航班，但登機(jī)時(shí)被拒絕。范后軍認(rèn)為自己被廈航列入了拒載黑名單，并以廈航侵犯其名譽(yù)權(quán)及乘坐飛機(jī)的人身自由權(quán)為由，將對(duì)方告上法庭。2009年1月6日，北京市朝陽區(qū)法院依法開庭審理此案。

　　A【事件回顧】廈航向福州各民航

　　售票處發(fā)出傳真商情，建議不要向我出售任何航空公司的航班機(jī)票

　　1993年，范后軍通過特招進(jìn)入廈航擔(dān)任航空安全員。2003年7月，他在空軍安全員轉(zhuǎn)空中警察考核中落選。2004年9月1日，廈航宣布與他終止勞動(dòng)合同。范后軍認(rèn)為雙方勞動(dòng)關(guān)系的終止不合法，多次找相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映，但事情始終沒有得到解決。

　　“2005年4月30日，廈航向福州各民航售票處發(fā)出傳真商情，建議不要向我出售任何航空公司的航班機(jī)票。”范后軍在法庭上說這番話時(shí)，語氣有些沉重。2006年2月6日，范后軍找到廈航有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，交談中因情緒激動(dòng)與對(duì)方發(fā)生了肢體沖突，后被公安機(jī)關(guān)處以拘留七天的處罰。2006年3月20日，經(jīng)過協(xié)調(diào)，廈航制定了一份調(diào)解意見書，其中有一項(xiàng)附加條件是“今后自愿在沒有子女前放棄乘坐廈航航班權(quán)利”。“為了拿到空勤伙食費(fèi)、工資獎(jiǎng)金等19.3萬元賠償款，我簽了調(diào)解意見書。”之后，范后軍回到了老家，其間與廈航?jīng)]有任何聯(lián)系。

　　“2008年6月，我的女兒出生。按照調(diào)解意見書的規(guī)定，我以為從此就可以乘坐廈航的航班了。”2008年8月6日，范后軍以電話的形式告知廈航其女兒出生的事實(shí)，并于當(dāng)天購(gòu)買了廈航的機(jī)票，但最終的結(jié)果是座位被取消，無法登機(jī)。這樣的狀況又在8月27日和9月3日出現(xiàn)過。9月11日，范后軍購(gòu)買廈航的機(jī)票后，又被告知無法登機(jī)。經(jīng)廈航駐北京站領(lǐng)導(dǎo)特批，范后軍終于拿到一張手寫并加蓋有廈航印章的登機(jī)牌。盡管被允許登機(jī)，但他放棄了乘坐此次航班。9月15日，范后軍要求乘坐廈航航班時(shí)再次遭到拒絕。

　　屢次要求乘坐廈航航班遭拒，范后軍認(rèn)為自己被廈航列入了乘客黑名單，為此，他將廈航告上法庭，請(qǐng)求法院判令廈航立即停止侵權(quán)行為，賠禮道歉，并賠償因無故拒絕其乘坐廈航航班所造成的各項(xiàng)損失5826元和精神撫慰金5.5萬元。