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　　列車已經(jīng)到了距離合肥火車站只有15公里處的雙墩集，卻等了近6個(gè)小時(shí)也不能進(jìn)合肥火車站，車上近半旅客選擇了跳窗趕路。這是昨天發(fā)生在蚌埠開(kāi)往合肥的A405次列車上的情景。

　　由于合武鐵路引入合肥樞紐施工，使淮南、蚌埠方向和合九鐵路線方向進(jìn)出合肥火車站的區(qū)間封閉，昨天11時(shí)至18時(shí)，進(jìn)出合肥火車站的近10趟列車均發(fā)生不同程度晚點(diǎn)。

　　直擊：焦急抑郁癥女孩情緒崩潰

　　昨天上午11點(diǎn)25分，從蚌埠開(kāi)往合肥的A405次列車在雙墩集車站緩緩?fù)＼嚒！爱?dāng)時(shí)以為只是避讓火車，停一會(huì)就好了，誰(shuí)知道這一停就幾個(gè)小時(shí)啊。”旅客王軍說(shuō)。當(dāng)旅客們?cè)谲嚿系却?個(gè)小時(shí)后發(fā)現(xiàn)列車還沒(méi)有開(kāi)動(dòng)的跡象，車廂內(nèi)的乘客開(kāi)始出現(xiàn)躁動(dòng)。

　　坐在A405次列車8車廂的女孩小徐情緒顯得更激動(dòng)。13時(shí)許，當(dāng)她從列車員處得知，車子不知道何時(shí)才能發(fā)車時(shí)，她頓時(shí)情緒激動(dòng)：“我要回安慶!我要回家!”緊接著她臉色發(fā)白，身體抽搐。列車員與旁邊旅客趕緊過(guò)來(lái)安慰，并幫她身體放松。“我包里有藥”，大家又趕緊從女孩包內(nèi)取出藥丸給其服下。由于該列車沒(méi)有專職的醫(yī)護(hù)人員，列車只有通過(guò)廣播尋找醫(yī)務(wù)工作者。

　　“我有抑郁癥。”小徐在情緒平穩(wěn)后說(shuō)。在交談中記者得知，她從蚌埠坐火車到合肥，準(zhǔn)備再轉(zhuǎn)火車回安慶，由于身上僅有幾十塊錢，如果錯(cuò)過(guò)了合肥開(kāi)往安慶的火車，她就沒(méi)有辦法回去了，因此特別著急。同車一名陶姓男士聞?dòng)嵹s來(lái)，他說(shuō)自己正好回安慶，可以帶小徐一起坐汽車回家，另外兩位準(zhǔn)備轉(zhuǎn)車去安慶的女孩也趕過(guò)來(lái)。看著這么多好心人，小徐開(kāi)始?xì)w于平靜。

　　然而再次等待了1個(gè)多小時(shí)后，列車廣播又通知繼續(xù)晚點(diǎn)，具體發(fā)車時(shí)間未知。此時(shí)的小徐情緒再次出現(xiàn)激動(dòng)，她哭喊著：“你們都是騙子，我已經(jīng)沒(méi)有車回去了!”眼看小徐情緒可能再度崩潰，列車長(zhǎng)趕緊安排了一名列車員帶著小徐和陶先生等乘客下車。

　　冒險(xiǎn)：近半乘客跳窗趕時(shí)間

　　A405次列車是蚌埠開(kāi)到合肥的短途列車，正常運(yùn)行時(shí)間為2個(gè)小時(shí)。車上許多旅客都是趕乘火車、飛機(jī)，或者辦事，時(shí)間緊張。

　　當(dāng)列車停在雙墩集車站2個(gè)小時(shí)后，很多旅客都焦躁不安。旅客韓道鳳已經(jīng)68歲，她說(shuō)自己要到合肥火車站轉(zhuǎn)乘K311次合肥前往廣州的列車，“按計(jì)劃中午到合肥，吃個(gè)午飯?jiān)僮?4：08的火車去廣東，在廣州的兒子說(shuō)帶我去香港玩，那邊去香港的飛機(jī)票都買好了，我萬(wàn)一誤了去廣州的火車可怎么辦?”另外，記者了解到，在這趟列車上準(zhǔn)備轉(zhuǎn)乘K311次列車的旅客還有幾十名。雖然列車長(zhǎng)一再聲明：“本次列車是因?yàn)殍F路方面的責(zé)任，大家可以改簽其他車次列車。”但大家仍舊焦躁不安。

　　隨著時(shí)間流逝，而火車還沒(méi)有動(dòng)靜，詢問(wèn)列車員也得不到答復(fù)，情急之下，不少人紛紛打開(kāi)車窗拿著行李跳車。有的乘客為了能快些走出去，干脆從車肚底下鉆。“不能跳，不能鉆，這樣危險(xiǎn)!”列車員的勸阻無(wú)濟(jì)于事。

　　據(jù)記者觀察，到重新啟動(dòng)時(shí)，A405次列車內(nèi)只剩下約一半乘客。

　　在雙墩集車站，除了A405次列車，還有淮北開(kāi)往黃山、青島開(kāi)往福州的列車也相繼停在了鐵路線上。

　　饑餓：列車上食品全部賣光

　　等待中，漸漸過(guò)了午飯時(shí)間，可大家卻發(fā)現(xiàn)車內(nèi)不光沒(méi)有盒飯，就連方便面也早已經(jīng)賣光。“怎么沒(méi)有飯?怎么沒(méi)有方便面?你們想把我們餓死?”面對(duì)乘客的吵鬧，列車長(zhǎng)趕緊解釋：“我們是趟短途車，車上沒(méi)有餐車，無(wú)法供應(yīng)盒飯。由于旅客眾多，方便面等食品也早賣光了。”“賣光了你們不能從合肥或附近調(diào)輛車送些來(lái)，我們就這樣耗著，還不知道要等到什么時(shí)候?”

　　“本來(lái)2小時(shí)就能到的，所以也沒(méi)帶吃的，現(xiàn)在大人餓一會(huì)沒(méi)關(guān)系，小孩可不行。”乘客陳玉霞邊說(shuō)邊哄著懷里不停哭鬧的孩子。就在這時(shí)，附近聞?dòng)嵉拇迕駧е�整箱整箱的方便面涌向列車邊，看�?jiàn)有吃的，大家也都蜂擁至窗口。“我平時(shí)是不吃方便面，但現(xiàn)在已經(jīng)顧不了這么多了，只要能填飽肚子就行。”乘客馬先生說(shuō)。

　　原因：線路施工時(shí)間超出預(yù)期

　　除了A405次列車發(fā)生晚點(diǎn)，合肥火車站昨天還有多趟列車發(fā)生不同程度的晚點(diǎn)。本報(bào)記者昨天從合肥火車站獲悉，列車晚點(diǎn)是由于鐵路線施工。

　　據(jù)介紹，桃花店站昨天在進(jìn)行合武鐵路引入合肥樞紐施工，這是合武鐵路建設(shè)的一個(gè)重要施工，導(dǎo)致了淮南、蚌埠方向和合九鐵路線方向進(jìn)出合肥火車站的鐵路區(qū)間封閉，這些方向的運(yùn)行列車被迫晚點(diǎn)，共計(jì)晚點(diǎn)列車近10趟。施工時(shí)間大大超出預(yù)計(jì)時(shí)間，才導(dǎo)致有的列車晚點(diǎn)6個(gè)小時(shí)。合肥火車站對(duì)候車旅客也進(jìn)行了解釋工作和安撫，站內(nèi)候車秩序平穩(wěn)，在19時(shí)30分時(shí)，晚點(diǎn)列車全部恢復(fù)正常運(yùn)行。

　　質(zhì)疑：乘客損失誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)?

　　“列車中途停了這么長(zhǎng)時(shí)間，純粹是鐵路方面計(jì)劃不周的責(zé)任。作為旅客，我們被耽誤的損失誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?”旅客們紛紛表達(dá)自己的質(zhì)疑。

　　對(duì)此，安徽廣任律師事務(wù)所桑鴻志律師稱，對(duì)列車晚點(diǎn)的原因，作為運(yùn)輸合同的一方，旅客有知情權(quán)，而列車工作人員有義務(wù)向旅客說(shuō)明情況、安撫其情緒并取得諒解;依照合同法，鐵路方應(yīng)及時(shí)安全將旅客運(yùn)送到目的地，除非是不可抗力原因造成的列車晚點(diǎn)，“但是目前的法律中，鐵路方的義務(wù)是很明晰，但未履行這些義務(wù)后應(yīng)承擔(dān)怎樣的賠償卻沒(méi)有規(guī)定，因此由于列車晚點(diǎn)造成旅客損失維權(quán)途徑比較麻煩。”(本文來(lái)源：中安在線-安徽商報(bào))