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　　中新社長沙十月二十二日電 (傅煜 魯毅)今晨，長沙細雨紛紛，給“干渴”的湘江流域送來久違的甘露，但進入枯水季節多日的湘江航道并無多大改觀。為確保航運安全，湘江航道湘潭、株洲段正在實施近二十年來首次大規模炸礁疏浚。

　　今年十月上旬以來，湘江流域久晴未雨，水位持續下滑。今日上午八時最新數據顯示，湘江長沙、湘潭段水位分別降至二十五點七五米、二十六點九米，均較歷年同期均值偏低二點八余米，直逼歷史最低水位。同時，湘江流域各大型水庫除東江外，蓄水量明顯少于歷年同期。

　　由于水位持續走低，入冬后的湘江難見昔日“黃金水道”的風采。在株洲段，一些大型船舶因航道水淺被迫滯留于古桑洲水域，大部分出口貨物只能棄水從陸；在長沙段，由于大片河灘裸露，航道變窄，進出的千噸級船僅能裝載六七成。

　　為解湘江航運燃眉之急，繼對多處航道實施挖沙船疏浚作業后，從本月十八日開始，湘潭、株洲海事部門已對馬家河水域、古桑洲下游等地進行炸礁疏浚。這場持續二十余天、湘江航道近二十年來首次大規模炸礁疏浚行動完成后，千噸級船舶即使在湘江枯水期也能順暢穿越長株潭。

　　據此間水文部門預測，因干旱少雨天氣還將持續較長時間，本月底長沙站水位將降至二十五點六米左右，湘江流域水資源短缺將進一步加劇。為確保城鄉用水安全，當地有關部門已啟動應急調水預案。完