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　　鎮海一家擔保公司被汽車經銷商用假的汽車合格證，騙簽了300萬元的擔保協議，如今汽車經銷商下落不明。昨日，記者從鎮海經偵大隊獲悉，該擔保公司已報案。

　　9月23日，鎮海一家擔保公司經理在瀏覽新聞時，偶然看到一則報道，多名車主買了新車卻遲遲拿不到合格證，原因是合格證被經銷商抵押給銀行貸款，而汽車經銷商因資金鏈斷裂不知所終(本報9月20日曾做報道)。

　　他心里不禁大驚：被報道的車輛經銷商他太熟悉了，正是公司的客戶項某。去年12月，項某曾以18份汽車合格證作抵押，要求公司為其近300萬元銀行貸款提供擔保。因為有汽車合格證抵押在手，他同意了。

　　于是該擔保公司經理馬上給項某打電話，但項的手機已關機，聯系不上，隨即他又給項某公司打電話，公司業務員告訴他，“老板不在了”。拿著項某提供的18份汽車合格證，擔保公司經理非常著急。不放心的他帶著合格證，找相關部門查了一下，證實18份合格證全都是偽造的。這意味著，擔保公司失去了對項某名下財產的“監管”，如果找不到項某，300萬元的銀行貸款將全部轉嫁到擔保公司頭上。

　　9月28日下午快下班的時候，擔保公司經理走進鎮海經偵大隊報案。隨后警方在偵查中獲悉，項某名下至少有3家4S店，其經營規模在寧波汽車銷售行業中較大，但由于他經營不善，身負巨額債務。案發前，項某還通過同樣的汽車合格證抵押貸款方式，向寧波某銀行貸款千萬元。

　　據了解，從2000年開始在國內開展的汽車合格證抵押業務，主要是為了解決汽車經銷商的流動資金短缺。一名業內人士稱，4S店每年都要用現金向廠家提車，如果沒有足夠的資金，就只能向銀行貸款。

　　貸款的方式有很多種，絕大多數都需要抵押或是擔保。從2000年開始，有人將汽車合格證抵押給銀行或是擔保公司，獲得貸款買進新車。等車子賣掉了，貸款還清了，或是擔保合同終結后，經銷商再從銀行或是擔保公司拿回合格證，協助已購車的車主上牌。這個手法漸漸在汽車銷售行業流行起來。

　　“近幾年來，全國各地頻頻發生汽車經銷商因資金鏈斷裂外逃的事件，暴露出汽車合格證抵押業務存在不少漏洞。”昨天，鎮海經偵大隊的一名辦案民警說，首先，按產品質量法規定，合格證作為商品的必需附件，必須一起銷售給消費者。車都賣給消費者，銀行和擔保公司還留著汽車的合格證，于法無據。其次，這樣的抵押方式，在我國的法律中并無明文規定，這到底屬于抵押，還是屬于質押，難以確定，容易發生法律糾紛。第三，由于汽車合格證的防偽水平不高，容易偽造，稍有不慎銀行和擔保公司就有可能承擔巨大風險。

　　目前案子正在進一步偵查中。對此，警方提醒，經營此項業務的金融機構和擔保公司都該謹慎行之。

　　-新聞回放

　　項某曾扣下

　　38份合格證

　　今年7月中旬，袁女士和家人在項某的4S店買了一款“賽拉圖”的汽車。然而，銷售公司當天只開了一張收據給她，承諾一周后會把汽車發票和汽車合格證給她。

　　然而等了一個多月，袁女士才拿到汽車發票，始終沒有見到汽車合格證。沒有合格證就不能上牌，袁女士向當地工商所反映了此事。

　　后經工商局調查，合格證被項某抵押給銀行，辦理貸款。在各方干涉下，共38名車主拿回了自己的合格證。(中國寧波網-寧波日報) (作者：徐建慧 敬云天 胡珊)