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　　地鐵6號(hào)線的設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人昨天透露，6號(hào)線將全部走地下線路，(北京)常營(yíng)地區(qū)的3個(gè)站點(diǎn)：褡褳坡站、黃渠站、常營(yíng)站也將由地上高架改為地下，該方案已獲規(guī)劃部門的初步審批通過(guò)。

　　居民建議地上改地下

　　去年年底本報(bào)曾報(bào)道過(guò)，朝陽(yáng)區(qū)常營(yíng)一帶的居民反映，地鐵6號(hào)線從東五環(huán)至通州地界的6公里，規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為地上高架，其他段的線路則是走地下。居民們認(rèn)為，地鐵在地上行駛，將產(chǎn)生噪音，影響居民的日常生活。因此建議政府修改規(guī)劃，將此段地上高架改為地下線路。相關(guān)單位為此在去年11月曾召開一次聽證會(huì)。

　　對(duì)此，北京市規(guī)劃委隨后回復(fù)函件，指出設(shè)計(jì)高架線的原因“一是五環(huán)路東西兩側(cè)長(zhǎng)達(dá)3.2公里城市綠隔采用高架線比較經(jīng)濟(jì)合理，二是五環(huán)外的朝陽(yáng)北路路中為6號(hào)線高架預(yù)留了16米寬的隔離帶”。同時(shí)，市規(guī)劃委也表示，將結(jié)合環(huán)評(píng)報(bào)告，征求市民意見，對(duì)地下、地上高架兩個(gè)方案進(jìn)行選擇。

　　3地鐵站點(diǎn)位置不變

　　記者昨天從市規(guī)劃委了解到，近日市規(guī)劃委已經(jīng)就此再次發(fā)出函件，表示根據(jù)市政府有關(guān)會(huì)議的精神，6號(hào)線一期工程均設(shè)置為地下線。這意味著6公里的地上高架最終修改為地下線路。

　　6號(hào)線的工程設(shè)計(jì)單位———北京城建設(shè)計(jì)研究總院軌道交通院副院長(zhǎng)萬(wàn)學(xué)紅昨天也表示，6號(hào)線從褡褳坡站到黃渠站再到常營(yíng)站，這3段線路都改為了地下線路，設(shè)計(jì)方案已通過(guò)了規(guī)劃部門的初步審批。“3個(gè)站點(diǎn)位置沒有變化，只是由原來(lái)的地上車站改為地下車站。”

　　萬(wàn)學(xué)紅透露，雖然這段線路改為地下增加了不少投入，但減少了對(duì)居民生活的影響，而且由于6號(hào)線其他路段都是地下線路，因此修改設(shè)計(jì)的難度并不大。 (記者馬力）