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　　“殺人柏油路”是否合格，顯然需要認真進行調查，若不合格，當嚴厲追究建設方的責任，并追查其中可能存在的腐敗。

　　6月2日，在河南鄭州市金水區大河村附近，一名9歲女童上學經過一條柏油馬路時，鞋子被柏油粘住，女孩蹲下提鞋時，被一輛飛馳的貨車碾死。據了解，這條柏油路去年底剛修好，但今夏以來，出現嚴重的柏油粘鞋現象。(據6月4日《東方今報》報道)

　　報紙刊登了“殺人柏油路”的照片———路面濕膩油亮，一踩一個重重的腳印。但當地交通所所長表示，這些馬路完全合格，道路是按照我國三級道路標準鋪設，只是由于貨車頻繁通過，造成道路無法承受，加上天熱，才導致路面冒油。因此，他否定了相關專業人士“挖開路面重新鋪設瀝青”的建議，只說準備近日在路面上再鋪上一層石子。

　　“殺人”的柏油路竟然是“合格”的，讓人恐懼。如果這樣的道路是按照我國三級道路標準鋪設的，那將意味著，在農村，不知還有多少按這種標準建造的柏油路，炎炎的夏日下，它隨時都可能重演生命的悲劇。

　　因此，“殺人柏油路”是否合格，顯然需要認真進行調查，若不合格，當嚴厲追究建設方的責任，并追查其中可能存在的腐敗，若合格，就有必要藉9歲女童之死，檢討、改進相關的道路建設標準，對全國所有存在安全風險的農村馬路展開大整修。

　　“殺人柏油路”的背后，暴露出長期存在的城鄉公共服務均等化難題。就9歲女童之死個案而言，即使柏油路質量完全合格，不存在路面冒油的現象，那這條馬路依然危險重重，因為雖然這條馬路大貨車來往頻繁且是當地孩子上學放學的必經之路，可馬路上沒有紅綠燈或斑馬線。

　　自建設新農村以來，農村道路建設開始提速，大量道路得以新建，但新建道路的建設標準普遍低于城市，城市居民早習以為常的紅綠燈、斑馬線、攝像頭、天橋等交通安全設施，在絕大多數農村依然罕見。

　　誠然，農村地域廣闊，所有道路建設一下子都按照城市的標準，在國家現有的財力下不現實，但農村道路建設什么都可以省，安全投入絕不可省，就像鄭州那條貨車來往頻繁的“殺人柏油路”，其安全維護要求，絲毫不應亞于城市的大馬路，類似柏油粘鞋、無紅綠燈和斑馬線等“硬傷”，不容存在。

　　5·12地震引發對于農村建筑建設標準的檢討，然而，“平安農村”的涵義不僅在于此，類似道路等公共設施的安全，作為一種常態的安全問題，也不可忽視。但愿9歲女童之死，能引起應有的警醒。

　　□韓涵(北京 媒體從業者)