中國繞月探測工程總指揮欒恩杰接受采訪時表示，“繞月探測工程從研制到建設，花費了14億元，不是天價”。14億元，大概是14公里高速公路的造價。如果按照修地鐵計算，可能也只能修兩三公里(10月25日《揚子晚報》)。
繞月探測工程僅花費了兩三公里地鐵的錢！筆者期待，這種節儉精神能夠處處得以發揚光大，成為各級部門的鐵律。
中央黨校主辦的《學習時報》第326期刊登文章稱，我國公車消費和公款吃喝一年的總數高達6000億元以上，幾乎相當于財政收入的20%左右。據2000年《中國統計年鑒》顯示，1999年的國家財政支出中，僅干部公費出國一項消耗的財政費用就達3000億元，2000年以后，出國學習、培訓、考察之風愈演愈烈，公費出國有增無減。
繞月探測工程三年只花費14億元，每年僅平均花費約4億多元。若與全國的鋪張浪費、行政管理經費的過快增長比起來，竟然顯得微不足道，這真是讓我們汗顏。很明顯，如果對某些部門的浪費行為放任下去，必將加大財政負擔，擠占科教文衛和社會保障等公共資源，損害了人民群眾的根本利益。若能在這方面厲行節約，按照溫家寶總理在今年全國人大會議上的政府報告工作中所說的“堵塞管理漏洞，努力降低行政成本，建設節約型政府”的話，那么，更多和繞月探測工程一樣對國計民生意義重大的工程，都將不愁經費。“中華民族的偉大復興”必將因此提前許多年！
筆者衷心地期待，繞月探測工程“少花錢，辦大事”的精神，不能僅僅體現在科研等領域，更應該體現在相關部門的任何一個工作環節當中。嫦娥一號探月工程體現出了許多崇高可貴的精神品質，勤儉節約無疑是其中之一，很值得在全社會進一步發揚光大。
文/鄧清波
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