中新社杭州七月二十八日電 題：浙江夏日演繹私人飛機狂想曲
中新社記者 柴燕菲
盡管航空領域的大門尚未完全向民間資本敞開，但浙商們不懈追逐的“藍天夢想”一直未曾泯滅。在這個炎熱的夏天，一股私人飛機熱在浙江越燒越旺，成為街頭巷尾議論的焦點。
溫州老板帶起私人飛機熱
溫州民營老板們一直引領著中國消費觀念。一九九一年，已故溫州商人王均瑤以首開私人包機先河而蜚聲海內外；二00五年，又一批溫州人緊隨其后開始上演天空“財富秀”，玩起了私人飛機。一些溫州企業家表示：私人飛機已不是奢侈品，而是商用的必須品。
二00五年，二十多位溫州民營企業家加入了一家私人飛行俱樂部——樂清飛行總會，這是中國首批擁有私人機庫的私人會館，其中成為最高級別的會員要掏的會費分別是三百七十五萬元、五百萬元和六百二十五萬元人民幣。
二00六年元旦前夕，在溫州樂清舉辦了一場私人飛機機型推介會，美國萊克、香港卓誠動力等七家國內外飛機公司推出了十二個品牌的機型，二十二家溫州民營企業簽下了二十二架私用、商務飛機的意向合同，總金額達一點三三億元人民幣。其中訂購價最高的一款機型達六千多萬元。五月時，溫州民企已經集體預訂下三十九架私人飛機。成為中國私人飛機預定量最多地區。自此，私人飛機熱潮在浙江潮涌不斷。
杭州開出中國首家飛機四S店
近日，中國首家飛機專賣店在杭州開出，最貴的一架一百二十萬元人民幣左右。私人飛機成為和奔馳、寶馬差不多價位的交通工具，一時間讓人震撼不已。在浙江，私人飛機時代是不是真的到來了？
“通用飛機市場都是先在經濟發展迅猛的地方發展起來的，浙江民營經濟活躍，所以我們選擇杭州。”西安市國家航空高技術產業基地主任金乾生表示，這一專賣店目標市場瞄準長江三角洲、珠江三角洲一帶的民營企業家。
雖然銷售中心才剛啟動，但感興趣的人真不少。據透露，目前已經有二十多架飛機簽單意向。該銷售中心也已經與國外十多家飛機供應商進行聯系，未來這里將成為一個世界私人飛機的大展廳。業內人士預測：浙江即將再次掀起私人飛機熱。
浙江人一直想飛，向往著藍天。從當年王均瑤包機，到許偉杰成立飛行俱樂部，到如今首個通用飛機銷售服務中心成立，似乎浙江人離飛的夢想越來越近。
“上天難” 義烏浙商低價轉賣飛機
中國首家飛機“四S店”剛剛落戶杭州，浙江義烏旋即傳來私人飛機轉賣的消息。
去年十二月，義烏“相框大王”王斌耗資千萬，從法國買了一架飛機。王斌成了繼杭州道遠集團董事長裘德道購買“首相一號”后，浙江商人購置私人飛機的“第二人”。
飛機運來半年后，王斌決定低價轉讓。“空管政策的限制以及社會壓力是我放棄飛機的主要原因。”王斌向記者坦言，到現在為止，飛機只在義烏和東陽的上空飛過幾圈，飛行時間總共三十六小時。
或許每個人都有飛的夢想。據悉，發布轉讓消息的半個月里，打電話來問的人很多，既有浙江省內溫州、紹興、寧波等地的，也有外省的，絕大部分都是民營企業主，但真正達成購買意向的卻一個都沒有。“究其原因，主要還是費用和審批問題。”
記者了解到，不僅是王斌，浙江溫州和中國其他地區購買飛機的企業主也都遇到了“上天難”的麻煩。
對于非經營性通用航空活動，中國尚沒有明確的法律法規，看來讓更多的人實現真正的“藍天夢”還需要一段時間。 (完)
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