中新社烏魯木齊九月六日電 題：歐亞大陸經濟發展的新支點
中新社記者 汪金生
盡管中亞地區依然沒有徹底擺脫貧窮和恐怖的陰影，但政治界和經濟界對促進當地經濟發展的努力卻一直沒有放棄。現在，他們將目光投向了中國西部邊境線附近的小鎮霍爾果斯，并試圖以此為支點，橇動歐亞腹地經濟的發展。
位于新疆伊犁的霍爾果斯口岸是中國西北地區最大的公路口岸，也是中國與哈薩克斯坦及第三國之間貿易和人員往來的主要國際性通道，在中國與中西亞國家區域經濟合作不斷密切的大背景下，霍爾果斯依托亞歐大陸橋的地理位置，正在發生著翻天覆地的變化。
“我們四年前考察這里時還是一片戈壁荒灘”，浙江森橋實業集團有限公司總經理丁江奎是率先在這里投資的企業家之一，他認為中國經濟的發展給新疆邊境地區注入了強勁活力。邊境貿易近年來的快速增長態勢，使霍爾果斯因此獲得了源源不斷的客流、物流和資金流。
據統計，二00六年一至六月，新疆完成邊境小額貿易進出口二十八點二億美元，增長百分之五十以上，占新疆外貿進出口總值的百分之七十。
根據中哈兩國簽署的協定，霍爾果斯國際邊境合作中心橫跨中哈兩國邊界，合作中心分商貿區和加工區，將分批建成集對外貿易、商品展示和金融服務、旅游休閑多功能為一體的商務活動中心。同時，合作中心還將利用中國與哈薩克斯坦等中亞國家的經濟互補性特點和口岸優勢，就地生產、制造、加工商品出口，并進口周邊國家資源進行初加工供應國內市場。
嗅覺敏銳的企業家們已充分認識到了其中蘊藏的商機，這里已被他們看作是了歐亞“經濟天平”的新支點。丁江奎投資的區域正位于中哈兩國政府興建的邊境合作中心之內。
企業家的觀點已被學術界所接受。新疆社會科學院中亞研究所王海燕向記者表示，霍爾果斯承載著示范中哈乃至上海合作組織投資貿易便利化自由化的使命。
丁江奎告訴記者，由其投資六億元人民幣興建的互市貿易中心項目已破土動工，占地一千畝，預計今年十月底封頂。他表示該項目順應中國對中亞貿易格局和模式的變化趨勢，將創建國際邊境大零售模式，進而形成國際招投標和訂單采購平臺，創建“中國制造”直銷中亞第一自由貿易港。
這個“冒險”的舉動獲得了政府的首肯與支持。上海合作組織秘書長張德廣此前在出席中西南亞區域經濟合作論壇時表示，來自中國東部地區的企業家在霍爾果斯進行了大膽的投資嘗試，是“眼光超前”的模范。
來自哈薩克斯坦的代表、霍爾果斯邊境合作國際中心股份公司總裁塔肯諾夫表示，邊境合作中心的位置在兩國的邊境線上，同時連接著兩國的領土。中心的兩部分連接形成走廊，保障了哈薩克斯坦，中國和其它國家公民在兩國領土上不需辦理簽證而自由的出入。
此外，中國計劃將新疆精河至霍爾果斯的鐵路與哈薩克斯坦鐵路相連接，該鐵路將經過霍爾果斯向西延伸至哈薩克斯坦薩雷奧澤克，形成中國與中亞、西亞、南歐地區的國際大通道。
然而，中國企業家對于投資邊境口岸并非高枕無憂，中亞諸國政局的穩定與否，直接關系到了事業的成敗。“我們最擔憂的就是兩國間口岸是否能保證正常開關，只要不出現過貨問題，投資前景十分廣闊”，丁江奎告訴記者。
在和平發展的大背景以及區域經濟合作共贏的發展模式下，中亞各國經濟進一步發展，已被聯合國經濟委員會列為“世界經濟發展最快的地區之一”，絲路古道千年塵封，正被新一輪經濟發展浪潮所替代。(完)
