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　　今日凌晨，武漢油價跌下歷史最高峰，每升降價0.15元-0.2元。

　　昨日，國家發改委發出通知，自6月1日零時起，將汽柴油價格每噸分別降低230元和220元，這是年內首次下調成品油價格。

　　調價后，我市90#汽油從每升6.15元跌至6元，93#汽油從6.55元跌至6.35元，97#汽油從6.9元跌至6.7元，0#柴油從6.45元跌至6.25元。

　　此次調價的主要原因是國際原油價格變動。4月14日，國內成品油價格調整以來，國際市場油價經歷了—個先升后降的過程，近日降幅達到了4%，滿足打開價格調整“窗口”的條件。

　　有分析人士認為，眼下下調油價，我國CPI(消費者物價指數)將起到—定抑制作用。4月，我國CPI已達到2.7%，5月，眾多農產品和生活用品價格上漲，房價持續上升，CPI很可能會突破3%，壓力比較大。

　　此前，伴隨國際油價變動，武漢部分加油站已開始降價促銷。其中，八—路中石油加油站的93號汽油，—周3次降價，累計優惠0.75元/升，跌至5.8元/升，部分中石化加油站將93號汽油優惠0.25元-0.35元。

　　5月初以來國際市場油價持續下跌，為什么現在才下調國內成品油價格？國家發改委負責人就此回答了記者的提問。

　　國內油價調整主要是依據國際市場一段時期內相關原油價格變動情況，也就是說，國際市場某種原油某一天或某幾天價格變化較大時，國內成品油價格不會調整，只有當國際市場相關油種連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，國家才可能相應調整國內成品油價格，這主要為了避免國際市場油價劇烈波動導致國內油價頻繁調整。因此，國際市場一地原油期貨價格的變化不會同時、同幅直接地反映到國內，引起我國成品油價格每天變化。

　　4月14日國內成品油價格調整以來，國際市場油價經歷了一個先升后降的過程。5月3日美國西德克薩斯輕質原油(WTI)期貨價格一度沖至每桶86.19美元，之后受市場擔憂歐盟經濟復蘇受阻等因素影響，出現快速回落。同樣的，國內成品油調價參考的國際市場原油價格也經歷一個先升后降的過程，5月初之前一直處于上升態勢，之后才逐步回落，近日降幅達到了4%，滿足了現行成品油價格機制規定的調價邊界條件，因此，國家決定適當降低國內成品油價格。應當講，國內油價適當下調，是與近一時期國際市場油價總體走勢相一致的。(據國家發改委網站)

　　↑2010年4月14日 汽、柴油價格每噸均上調320元；

　　↑2009年11月9日 汽、柴油價格每噸均上調480元；

　　↑2009年9月1日 汽、柴油價格每噸上調300元；

　　↓2009年7月28日 汽、柴油價格每噸降低220元；

　　↑2009年6月30日 汽、柴油價格每噸均提高600元；

　　↑2009年6月1日 汽、柴油價格每噸均提高400元；

　　↑2009年3月25日 汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元；

　　↓2009年1月14日 汽油出廠價每噸降低140元；

　　↓2008年12月19日汽油出廠價每噸降低900元；

　　↑2008年6月20日 上調汽油、柴油價格每噸1000元；

　　↑2007年10月31日上調汽油出廠價格每噸提高500元；

　　↓2007年1月14日 下調汽油出廠價格每噸220元；(記者楊菁通訊員萬江劉軍星)