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　　當前，油價再度回到80美元以上，提高石油特別收益金起征點的呼聲又起，兩會也有代表委員提出相關提案。分析人士指出，開征特別收益金是為了對石油開采行業的高額利潤予以控制，對起征點進行調整的主要考慮因素不應是油價的漲跌，而應是石油企業上游開采的成本變化。

　　從2006年起，國家對國產原油開征石油特別收益金，將原油開采企業獲得的一部分超額利潤主要用于對城市公交等困難群體和公益性行業進行補貼。2006年至2008年間，中石油、中石化兩大石油公司分別累計上繳特別收益金1600億元和530億元左右。

　　分析人士指出，石油公司上游開采業務的成本不會跟隨國際油價的變動而直接變化，與其他重工業類似，鋼價、勞務、技術研發、設備改造、風險投資等都是直接影響到采油成本的要素。油價的提高，可能通過對宏觀經濟和其他商品價格中長期的影響，間接影響到這些因素，從而影響到采油的成本。但即使在油價升至147美元的巔峰時期，石油公司開采成本也不會因為油價的短期變動而直接有同比例的提高。

　　由此可以看出，征收特別收益金主要為了控制石油業上游的超額收益，而成本應是調整起征點的主要考慮因素，因油價漸漸高企而呼吁提高特別收益金的起征點，有些站不住腳。

　　誠然，石油開采業的成本遠非鋼材、勞務等工程成本，老油田的開采成本大幅提高、加強勘探力度的風險投資等的確都耗資巨大，這是一個資本和技術雙重密集的行業。但社會對于石油公司每年上繳動輒數百億元特別收益金并不持以理解之心，究其原因，主要還是在于石油公司從未公布過上游勘探開采的實際成本。

　　有業內人士推算，當前石油公司上游開采的成本大約30美元/桶。按此簡單推算，40美元起征，實行5級超額累進從價定率，60美元以上時征收40%，當前80美元的油價下，石油公司的開采收益仍然可觀。

　　在新的成品油定價機制實施一年多以來，煉油行業已經基本上保證了合理利潤，石油公司所面臨的壓力已經比前些年小了不少。更何況，在每年上繳數百億特別收益金后，石油公司還能成為“亞洲最賺錢公司”，恐怕投資者更是難以理解油田企業怎么會“沒有特別收益”了。當初開征特別收益金也并非權宜之計，在國外早有“暴利稅”的先例，油田企業無需否認油氣上游業務仍然存在“特別收益”。

　　分析人士指出，石油開采行業的稅費制度，雖然有了特別收益金、資源稅、燃油稅、礦產資源補償費等，但并不完善，如果要考慮對特別收益金這個上繳數額最大的稅費種類進行調整，就應該綜合考慮各項稅費的征收辦法和征收幅度，以推動能源產品價格改革的高度來進行調整，而不應只看油價環境的變化和單個稅費品種帶來的損益。另外，社會仍然呼吁石油開采成本的透明化，這是消除公眾疑慮的最好辦法。 （張楠）