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作為陳水扁昔日的最大“金主”，長榮集團總裁張榮發支持“一國兩制”的表態備受矚目
5月4日，臺灣企業界標桿式人物、長榮集團總裁張榮發在日本接受采訪時，公開支持“一國兩制”。作為陳水扁昔日的最大“金主”，張榮發此次表態備受矚目，民進黨當局則很快出言反駁。
張榮發投下“重磅炸彈”
在5月4日這一天，人在東京的張榮發通過媒體連續投下多枚“重磅炸彈”，首先是透露此前一個不為外界知曉的大動作，長榮集團在上海設立的大陸營運總部，已于去年10月破土動工，耗資人民幣5億元，預計在2009年啟用。張榮發還表示，他將于5月13日乘坐私人飛機訪問大陸，北京三天，杭州兩天。
相形之下，張榮發對“一國兩制”的公開支持更是掀起了軒然大波。他以香港現在的成績為例來告誡民進黨當局，不要老是說“一國兩制”不好。他說，大陸開放民眾到香港自由行，香港股市現在創幾年新高，旅館餐廳一位難求，臺灣當局又能拿出什么成績，證明臺灣的制度比“一國兩制”強？
張榮發此番表態之后，民進黨當局立刻反駁。臺灣“行政院陸委會副主委”劉德勛第二天表示，張榮發的“這種說法不適合”。劉德勛還拿出所謂的民調來作為依據，稱張榮發的說法“對臺灣發展是不公平的”。
陳水扁昔日最大“金主”
水手出身的張榮發于1968年創辦長榮海運，用近20年時間躍居世界船王之列。1989年，張榮發進入航空業，創立臺灣第一家民營的國際航空公司——長榮航空，并把長榮建設成國際性交通航運集團。
除了在島內經濟界的重要地位外，張榮發發言影響甚大的原因在于其與民進黨多年的“友好關系”——張榮發曾是陳水扁昔日最大的幕后“金主”。
張榮發與陳水扁有著長達20多年亦師亦友、休戚與共的密切關系。陳水扁大學畢業之后，首先是在長榮集團謀得一份穩定收入，還曾長期擔任長榮集團的法律顧問，深得張榮發的信任與欣賞。
陳水扁后來的從政之路，張榮發為其提供了強大的、源源不斷的經濟支持。陳水扁第一次參選臺北市長的巨額經費，主要來自長榮集團資助。2000年臺灣地區領導人選舉時，張榮發也是陳水扁上臺的最大幕后“金主”之一。當年獲勝后，陳水扁第一個拜訪的人，就是張榮發，隨后陳水扁更是聘他為“總統府”資政。
然而，就在兩人的關系達到頂峰后不久，裂縫出現了。核心原因就是兩個字：“三通”。盡管張榮發的船隊、機隊可以縱橫國際，但他的觸角卻不能伸進大陸地區，因為兩岸沒有實現“三通”。在大陸發展勢頭越來越強勁之時，大商人張榮發自然焦急萬分，按捺不住。
在2000年臺灣地區領導人選舉之時，陳水扁有過看似真誠的“實現三通”的承諾，這也是張榮發支持他的原因之一。但很快陳水扁的真面目就暴露了出來，一再阻撓“三通”和直航。據臺灣媒體報道，張榮發為此和他多次爭執，但勞而無功。
2002年，長榮集團開始布局大陸，張榮發亦辭去“總統府”資政一職。這是兩人關系最終破裂的標志。
到2004年臺灣地區領導人選舉時，參選的連戰公開宣稱，如果當選，一年之內在兩岸間實現海運直航，兩年實現空運直航。在這樣的承諾之下，當連戰登門拜訪張榮發的時候，張榮發對他說了四個字——“大力支持”。
正視布局大陸的需要
與綠營反目，或者說淡化藍綠色彩，張榮發并非孤例。如與其同辭“總統府”資政的就有臺塑集團董事長王永慶、中信金董事長辜濂松等重量級人物。而一向被視為“獨派”色彩濃厚的奇美集團創辦人許文龍，在去年綠營發動326大游行當天，更是無預警地丟出“支持《反分裂國家法》”的震撼彈。
隨著張榮發在大陸布局越來越深，他與綠營的關系也漸行漸遠。四年來，長榮在大陸的版圖日益壯大，目前大陸市場占長榮收入比例已高達六成。
據臺灣媒體報道，在長榮選擇大陸營運總部地點的過程中，上海市政府按中央的指示給予許多協助，提供幾塊地段供長榮選擇。而張榮發最終選擇了浦東上海證大五道口金融中心，該地點位于港口和機場中間，交通非常便利。
分析人士指出，隨著大陸經濟崛起、兩岸經貿時移勢轉，越來越多的企業家加緊布局大陸。支持“三通”以及兩岸發展更緊密的經貿關系，已經日益成為臺灣企業界的共識，無論企業家個人的政治傾向如何，大陸的商機讓他們無法不正視在那里布局的需要。
張榮發得以布局大陸，還不能不提大陸方面的原因。長期以來，大陸不計較臺灣企業家往昔的“綠色身份”，一再友好對待島內所有有志于加深兩岸交流、發展兩岸經貿合作的人士。如上月在京召開的兩岸經貿論壇，不少昔日“挺綠”的企業家，受到了與藍營同等甚至更好的待遇，其中就包括張榮發之子張國政。
島內評論指出，隨著陳水扁民間聲望跌落谷底、任期已剩下兩年，加上大陸投資布局的急迫性，企業家已經不是在藍綠間作選擇，而是在兩岸間作選擇。而長榮在上海成立大陸營運總部一事，等于再次表明臺灣當局喪失兩岸經貿主導權。
來源：國際先驅導報 作者：曾繁娟
