中國航油(China Aviation Oil)巨虧事件終于接近了尾聲。3月28日，記者從中航油新加坡公司(下稱中航油)獲悉，28日是該公司的“重組完成日”，新董事會已經開始接手管理中航油。
按照既定計劃，29日上午9點，中航油的股票將在新加坡證券交易所重新上市。
死而后生：中航油全新亮相
因為炒油巨虧5.5億美元的中航油，此前經歷了停盤時間將近16個月之久的漫長等待與煎熬。
中航油董事會最近宣布，中航油28日將發行合計5.29億新股，配售給中航油集團、BP、淡馬錫、債權人以及小股東。而此前，中航油已對原股本進行了5合1縮股，最終使得中航油總股本變為7.23億股，中航油、BP、淡馬錫、債權人及其它小股東分別持股50.88%、20%、4.65%、10%、14.47%。
隨著中航油重組宣告結束，28日中航油還將劃撥1.362億美元現金給債權人，并在隨后5年內償還完其余的債務。
在董事會安排方面，原先的9名董事中，除顧炎飛留任外其余均退出。新的8名董事(林日波、趙壽森、楊川、孟繁秋、吳先康、IanSpringett、林學芬、劉福春)均為首次加入公司，林日波更是以獨立董事的身份充當董事長。
至于復牌后五股合一的新股開盤價眾說不一。一般相信，經歷過大劫難之后的中國航油股票肯定今非昔比，股值已經大大縮水，但復牌后的新股價格不會低于公司在股權重組中配售給英國石油和淡馬錫控股的Aranda的價格，當時的折算價為每股0.515新元。
[1] [2] [下一頁]
