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萬眾矚目的第三次全國科技大會在京拉開帷幕。“十一五”開局第一年召開的此次盛會，前所未有地將自主創(chuàng)新置于國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度。坊間評論認(rèn)為，此次大會將促使國家經(jīng)濟發(fā)展模式發(fā)生重要轉(zhuǎn)變，自主創(chuàng)新的時代從此開啟。
以自主創(chuàng)新提升產(chǎn)業(yè)水平
如今，經(jīng)濟領(lǐng)域彌漫追求短期利益的浮躁之氣。許多人只顧靠貼牌，甚至盜版，獲取財富的快樂，以為這就是阿里巴巴的“芝麻之門”。
科技部提供的數(shù)據(jù)表明，中國的二萬八千家大中型企業(yè)中，有百分之七十五的企業(yè)尚未形成研發(fā)能力。而去年廣交會江蘇交易團的一份調(diào)查也顯示，百分之五十的出口產(chǎn)品屬貼牌加工，百分之二十九的產(chǎn)品甚至是無牌經(jīng)營。大中型企業(yè)尚且如此，小型企業(yè)就更可想而知了。
“市場換技術(shù)”未能如愿
長期以來，“以市場換技術(shù)”的口號在經(jīng)濟界頗為盛行。他們認(rèn)為，只要市場開放了，技術(shù)也會隨之而來。事實上，能否得償所愿呢？
以汽車工業(yè)為例。以前上海、長春均有汽車生產(chǎn)能力和研發(fā)隊伍，為了引進(jìn)德國的大眾，自己的品牌廢掉了，研究隊伍、研究平臺也不要了，形成了購買一套生產(chǎn)線，生產(chǎn)一批汽車，然后再購買一套生產(chǎn)線，再生產(chǎn)一批汽車的情況。
在這種“壯士斷臂”之舉中，中國逐漸失去了自己的汽車生產(chǎn)技術(shù)和能力。其結(jié)果是，中國目前百分之九十的汽車市場已被跨國公司所占領(lǐng)，市場讓出去了，原有技術(shù)也丟了，新的核心技術(shù)又不掌握，真正成了依附型工業(yè)。
技術(shù)獨立關(guān)乎政治獨立
科技部副部長劉燕華曾在一公開演講中說道，技術(shù)獨立關(guān)乎經(jīng)濟獨立，更關(guān)乎政治獨立。中國人要挺起脊梁來，中國要站在世界民族之林之中，就必須有自己的創(chuàng)新能力。
歷史的潮流將中國推到了命運的十字路口。從“十一五”規(guī)劃，到五中全會，到全國經(jīng)濟工作會議，再到萬眾期待的全國科技大會，“鼓勵自主創(chuàng)新、建設(shè)創(chuàng)新型國家”漸漸成為全社會的共識。
在現(xiàn)代科技發(fā)明的舞臺上，電話、電視、汽車、飛機、計算機，所有對人類生活有重大影響的發(fā)明，幾乎都出自他國之手。因此，當(dāng)四大發(fā)明離我們越來越遠(yuǎn)時，捫心自問，怎樣才能讓輝煌不只停留在塵封的歷史中？
(稿件來源：香港《大公報》，作者：鄭曼玲，轉(zhuǎn)載時略有刪節(jié))
