中新社香港十一月十九日電 二〇〇六年兩岸春節包機方案底定，島內各家航空公司都開始積極規劃。業者及臺胞在欣喜的同時，也期待春節包機商談的順利為今后包機常態化打下基礎。
《聯合晚報》十九日報道，臺灣“交通部航政司”表示，原則上島內飛機的三十六班飛行由六家航空公司均分，每家各飛六班，農歷春節前后各三班。各家航空公司飛哪幾個航點，由“民航局”和業者協調。
據悉，臺“交通部”下周一就會把春節包機的相關作業規定報“陸委會”，核定后再由“民航局”邀集六家航空業者協調航班和航點。各家業者最看好上海 ，其次是北京。遠東航空公司總經理陳每文表示，北京、上海這兩個熱門是各航空公司都想爭取的，遠航計劃以二百人座的七五七飛機飛春節包機。
兩岸春節包機撤除旅客搭乘身分限制，島內航空公司也都表歡迎。《聯合報》報道說，業者認為，這次往返都可滿載，不必再為客源傷腦筋。
據臺“交通部”統計，二〇〇三和二〇〇五年的臺商春節包機因僅限臺商及眷屬搭乘，平均載客率分別只有百分之六十九和百分之五十二。長榮航空副總聶國維指出，現在距離過年還有兩個月，加上旅客身分不受限，預期將可發揮最大經濟效益。
“華航”公共關系處長孫鴻文表示，核定的四個航點華航都很歡迎，但要如何分配，須按照相關規劃和政策。復興航空董事長范志強、遠東航空總經理陳每文和華信總經理王華宇都表示，下周將立即召開內部會議，評估春節包機的航點和時間，盡速向“民航局”提出申請。
明年春節包機敲定全面取消搭機者資格限制，大陸的臺灣學生得知消息，立即透過網絡奔走相告。《聯合晚報》說，臺生會理事長朱榮彬表示，希望春節包機能夠常態化，并且增加中秋節包機。
臺灣《經濟日報》為此事配發的新聞分析說，春節包機未來年年飛行，已成為臺商及其他臺灣人民期待的事。在常態包機還未談定前，盡管一年當中的其它日子必須忍受轉機的不便與勞頓，但趁著春節享受“一機到底”的“快”感，其實是促進常態包機的最佳基石。
文章說，在適用范圍擴大到臺灣居民后，每個人都可藉由實際體驗直航的便利，了解兩岸在全球分工下，貨物運輸和人流便捷的重要性，節省的時間與金錢，也提升兩岸產業的競爭力，對積極走向全球化的臺灣與大陸廠商而言，都是極重要的事。(完)
