中新網8月15日電 據最新一期《中國經營報》報道，從有關渠道獲悉，當年敗于香港后，上海方面一直沒有停止過與美國迪斯尼公司商談建立另一個迪斯尼主題公園的努力，而最近該項目已有眉目。
上海“情緣”
1999年10月，迪斯尼主題公園落戶香港，但上海也一直是美國迪斯尼公司垂青的目標。
“實際上近5年來，據說由上海外高橋、陸家嘴等為主的幾家公司聯合組成了一個投資公司，一直在當地政府的牽頭下和美國人商談這個項目，”有知情人士透露，“不出意外的話，今年會簽署協議，動工時間則可能比過去傳言中的2010年要早兩年，即北京舉辦奧運會的2008年。”
而一旅行社人士表示，幾天前香港迪斯尼公布了17家第二批合作伙伴名單，上海方面由此前傳說的至少3家變成僅有上海青旅一家，再聯想到數月前上海旅行社抵制香港迪斯尼在當地的門票銷售計劃，該人士表示：“上海方面一直留著一手。”
美國人腳踏兩只船，與上海發展這段“地下戀情”也情有可緣：距離上海兩小時車程內的長江三角洲地區是中國最富裕和人口最稠密的地區之一，這將為迪斯尼提供源源不斷地消費客源。
另外，與其他產業一樣，迪斯尼公司想在中國娛樂業中先期占領市場，在長三角地區乃至更廣闊的市場拓展周邊產品，包括電視、電影以及各種消費產品，因此迪斯尼不想錯過上海。
亞洲布局
一個香港，一個上海，再加上距離上海和香港都很近(大約兩小時飛行航程)的日本東京迪斯尼，在不大的東北亞和東南亞區域內，將密布下三個迪斯尼主題公園，這會不會造成市場浪費呢？
有分析人士稱，東京迪斯尼在全球范圍內經營最完善，發展異常穩定，而且消費價格和群體鎖定在高端人群，其與上海和香港之間發生沖突的可能性不大。而長期研究旅游經濟規劃的陳文軍一直堅持認為，中央政府對于香港產業空心化后的扶植是主流思路，因此在上海再建一個迪斯尼的可能性不會很大。
但是受訪的內地不少旅行社人士卻對上海建立迪斯尼表示歡迎：“前段時間的門票事件，很明顯是香港迪斯尼在內地市場處于壟斷地位的必然表現，一旦上海也建一個，這個市場將會打破壟斷，更理性健康地發展。”
據悉，考慮到旅客運輸成本等問題，香港迪斯尼樂園的主打市場是中國華南地區和東南亞各國，上海迪斯尼建成后則會專注于中國長三角及華北市場，兩者的重復區域不會很大。而業內人士認為，僅有兩億人口的美國，在佛羅里達州和洛杉磯各建了一個迪斯尼樂園，中國擁有十幾億人口，在華南建一個，華東建一個，也許若干年后在北方建一個，都是可以想像的。(作者 李豐)
