中新網(wǎng)廣州七月八日電(王華 常青)記者今日從廣州地鐵總公司獲悉，中國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的首個(gè)地鐵疏散平臺(tái)，在廣州軌道交通三號(hào)線體珠區(qū)間試驗(yàn)安裝成功。據(jù)悉，這是針對(duì)國(guó)際上屢屢發(fā)生對(duì)地鐵實(shí)施恐怖活動(dòng)而催生的首個(gè)“逃命”新通道。
地鐵疏散平臺(tái)是地鐵運(yùn)營(yíng)列車在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，疏散乘客的專用通道，其高度與列車出口持平，寬度則依線路情況而定。對(duì)于國(guó)際上相繼發(fā)生東京地鐵毒氣事件、西班牙地鐵爆炸案，以及剛剛在倫敦發(fā)生的公交系統(tǒng)連環(huán)大爆炸等恐怖活動(dòng)，令地鐵安全問題受到廣泛關(guān)注。海內(nèi)外地鐵專家由此研究、設(shè)計(jì)了疏散平臺(tái)。
廣州地鐵是中國(guó)內(nèi)地首家在地鐵隧道內(nèi)安裝疏散平臺(tái)的軌道交通系統(tǒng)。即將部分投入使用的廣州地鐵三號(hào)線，其疏散平臺(tái)采用高分子復(fù)合材料，每段長(zhǎng)六米，寬度根據(jù)線路限界的不同由六十厘米到一百一十厘米不等，通過支架支撐并固定在隧道壁，高度與地鐵列車車廂的地板持平(即與車站站臺(tái)等高)。為保證疏散平臺(tái)的安裝精確度，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工的中鐵二局有關(guān)部門組織技術(shù)人員進(jìn)行科技攻關(guān)，動(dòng)用激光測(cè)距儀選定位孔，順利完成安裝任務(wù)。
另據(jù)了解，昨天早晨英國(guó)倫敦公交系統(tǒng)發(fā)生連環(huán)爆炸案，造成了超過千人死傷的嚴(yán)重后果。鑒于全球反恐形式日益嚴(yán)峻，廣州地鐵以倫敦地鐵大爆炸為戒，迅速作出反應(yīng)。
今日上午，廣州地鐵總公司召集部門聯(lián)席會(huì)議，通報(bào)倫敦連環(huán)爆炸事件，并迅速組織兩個(gè)安全檢查工作組，分別由該市公安局局長(zhǎng)朱穗生、市建委及地鐵總公司安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)人帶隊(duì)對(duì)一、二號(hào)線車站反恐防爆等安全工作進(jìn)行了細(xì)致的檢查；同時(shí)加大車站安全硬件建設(shè)，撥出專款，為一、二號(hào)線三十二個(gè)運(yùn)營(yíng)車站各配置一個(gè)重五百公斤，可防止一點(diǎn)五公斤TNT爆炸當(dāng)量的防爆罐；開展相關(guān)演練、加強(qiáng)對(duì)車站運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行易燃易爆危險(xiǎn)物品辯識(shí)培訓(xùn)；調(diào)動(dòng)地鐵公安、車站護(hù)衛(wèi)、站務(wù)、保潔員、商鋪業(yè)主等各方力量，加大對(duì)可疑人員和物品的檢查力度。
