中新網10月6日電 今年國慶，是新白云機場啟用以來迎來的首個黃金周。但據了解，廣州新機場服務細節尚需完善，私家車大肆拉客，地鐵標識仍在誤導旅客。
南方都市報的報道，9月28日開始，新機場已經出現出游潮。10月1日機場迎送旅客6.2萬，2日有6.8萬人次，達到新機場投入使用以來最高峰。3日有6萬人次左右，4日旅客數量回落到5萬人次左右。國慶頭4天迎送旅客數量比去年同期增長約15%左右。
據了解，頭3天由于進出廣州的旅客太多，有少量航班延誤，但延誤時間不長，旅客很少出現對抗情緒。機場有關人士認為，今年國慶新機場營運很正常，沒有出現慌張忙亂等現象，說明機場已經比較能經受考驗。新機場通過國慶大考，主要有三方面原因：
一是天氣好，沒有出現因為天氣惡劣而推遲甚至取消航班的情況；
二是新機場自8月5日啟用以來，經過一個多月的磨合期，服務質量有了提高；
三是為了備戰黃金周，機場方面增加人手，加強值班，提前進行安全大檢查，消除隱患。
然而，廣州新機場服務細節仍然有許多欠缺，尚需完善。
很多市民到機場接人，但他們發現椅子稀缺，沒地方坐。一般人去機場接人，都會提前半到一個小時左右到達，如果不幸遇上航班延誤，接人就真的成了苦差事。航站樓內座位到處都是，但國際和國內航班到達廳，椅子是如此稀缺。
在新機場啟用不久，新機場地鐵尚未開通時，地鐵的標識已打在新機場的指示牌中，誤導了不少不明真相的外地旅客。時隔兩個月，這些形同虛設的地鐵標識牌依然掛著。新機場內“商務中心”標識也是形同虛設。在一層大廳內，“商務中心”的標識與“急救中心”都在同一根指示柱上，是同樣的指向。可循著指示牌能找到急救中心，而商務中心卻無處可尋。
新機場的停車場目前已啟用，不過在管理上還有一些不到位。市民李先生昨天駕車送朋友到新機場，李先生驅車到新機場24小時的停車樓外，發現不少車輛逆行出來，拐進去一看，原來是停車樓的出口現在被正在施工的工棚所封閉。但是在該處停車樓入口找不到任何說明無法通行的提示說明。
在南停車場靠近出發大廳的位置，李先生發現，頭頂有醒目的標識牌指明這一帶是大型車停放的地方，地面上畫的白線也是大型車的寬距，但這里卻已被一整排小車“鳩占鵲巢”。在停車場里也沒看到指揮疏導停車的管理員。
目前空港快線有4條線路，從新機場直通火車站、天河廣運樓、芳村客運站、開發區明珠大酒店，途經機場路、中山大道、黃埔大道、廣園路等交通要道，市民往返新機場確實已經非常方便，但還稍嫌不足。
機場還存在的哥不屑載短途客想象，因為新機場距離市區確實太遠，機場里的的士都只想拉回市區的長途客。此外，還出現不少私家車去機場拉客的現象。(周文峰許黎娜）
