中新網青島9月18日電 “中國網羅媒體山東行”采訪團今天赴青島市港務局進行了參觀采訪。歷經百余年風雨洗禮的青島港如今已經發展成為中國第二個外貿億噸大港。
青島港始建于1892年，是已具有112年歷史的國家特大型港口。由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。現有職工1.6萬人。擁有碼頭15座，泊位73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務。與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。
十幾年來，青島港始終堅持“質量興港、科技興港、實干興港”的方針，牢固樹立“質量、服務、信譽是青島港的生命線”的觀念，大力實施“誠納四海”服務名牌戰略，并培養造就了像許振超等一大批創業精英。在諸多因素的合力作用下，2003年該港創出了無論多大的集裝箱船舶全部“10小時以內完船”的“振超效率”，并創造了船時效率每小時381自然箱和單機最高效率70.3自然箱的世界紀錄；創出了鐵礦卸船平均每小時卸船6098噸的世界最高紀錄“孫波效率”。
港口吞吐量從2000多萬噸連續跨過10個千萬噸級大臺階，2003年達到14089萬噸，2001年、2002年、2003年每年凈增2000萬噸。外貿吞吐量突破1億噸，完成10234萬噸，同比增長24.4%，成為中國第二個外貿億噸大港。集裝箱吞吐量突破400萬TEU，完成423.8萬TEU，居世界集裝箱大港第14位。進口鐵礦石、原油吞吐量均居沿海港口第一位。
十幾年來，青島港成功改造了一個老港區，建設了兩個新港區。港口資產由5億元裂變增值到113.2億元，為國家凈增100多億元優良資產。擁有了全國最大的集裝箱碼頭、原油碼頭、鐵礦碼頭和國際一流的煤炭碼頭、散糧接卸碼頭，大陸港口規模最大的EDI信息中心，全國港口唯一的國家級技術中心和唯一的博士后科研工作站。(完)
