中新網9月16日電 天津一汽近期的顯著變化引起社會各界的廣泛關注。先是中報披露的上半年經營業績之佳超出了市場的普遍預期，再接著9月9日天津一汽揮舞“國際品牌、國際價格”的大旗，將威姿、雅酷、夏利2000系列的市場售價大幅下調。天津一汽到底在想什么？
據天津日報報道，在天津一汽乃至一汽集團的戰略版圖中，通過天津生產經濟型轎車的產品平臺，實現一汽集團高、中、低檔，大、中、小型汽車系列完備化，是題中之義。作為天津一汽麾下的主打產品威姿、雅酷等汽車不僅豐富了天津一汽的產品線，使其競爭觸角從低端領域逐漸延伸至中高端領域，而且更加強了天津一汽與豐田方面的合作。
目前，天津一汽與豐田合作的二期工程已開始建設，將引進豐田公司“花冠”、“皇冠”等品牌的中高檔轎車，年生產規模為20萬輛。2003年，是天津一汽發展中最為關鍵的一年。年產銷計劃為13萬輛轎車，實現利潤2億元。其戰略定位是，3年建成國內最大規模的經濟型轎車生產基地，使天津一汽產品市場占有率達到15%以上，銷售收入和利潤翻番。
今后，天津一汽將在3個方面加快發展步伐：一是發展合資品牌汽車；二是在引進技術平臺上，如雅酷、威姿等車型的基礎上，進行一系列的升級與改進；三是夏利改造；明年，天津一汽將推出新款夏利改進車型。(柳悅)
