中新網(wǎng)6月26日電 據(jù)文匯報報道，記者從蘇州市副市長姜人杰處獲悉，蘇州市已規(guī)劃11條線組成的軌道交通網(wǎng)，并將與上海、蘇錫常都市圈、南京都市區(qū)、蘇中、浙北等區(qū)域軌道有機銜接，融入長三角軌道網(wǎng)。
據(jù)介紹，未來的11條軌道交通線總長約560公里。其中M1、M2為城區(qū)東西向和南北向兩條主干線(包括地鐵和延伸線)；S1、S2、S3，三條線連結(jié)5個縣級市衛(wèi)星鎮(zhèn)；另6條為配套線。建成后可使8000多平方公里的姑蘇大地形成四通八達的軌道交通網(wǎng)。
規(guī)劃中的蘇州軌道交通還將與上海、浙江及省內(nèi)的無錫緊密相連。其中S3線將從昆山通往上海，與上海市域級線網(wǎng)中R3線相連；另一條支線S2B將成為上海青浦的旅游線路，這條支線有25公里建在上海境內(nèi)。而自張家港市至吳江市的軌道線則將與浙江“無縫接軌”。
姜人杰副市長告訴記者，規(guī)劃中的M1、M2、S1、S2、S3，五條線路計劃到2020年全部建成，其中連接上海的S3線則計劃于2010年建成。首條動工的為M1號線，由天平山麓經(jīng)木瀆、新區(qū)，穿越京杭大運河及古城區(qū)、東止工業(yè)園區(qū)內(nèi)金雞湖西岸，全長18.75公里，古城區(qū)地下為7.6公里，總投資54億元。該線地質(zhì)勘察已拉開帷幕，年內(nèi)試驗段可望開工，并完成1億元投資，計劃于2006年完工。(沈石聲)
