新疆口岸推行“大通關” 拓展向西開放大通道
2003年06月18日 18:30
中新新疆網6月18日電 新疆將進一步加強口岸建設，圍繞改善口岸的通關條件、工作條件和生活條件，加強基礎設施建設，特別是口岸信息化建設，推進口岸“大通關”工作。
新疆維吾爾自治區主席司馬義·鐵力瓦爾地今天在此間舉行的新疆口岸“大通關”暨口岸工作會議上作上述表示。
新疆地處中國向西開放的前沿，與8個國家接壤，有對處開放的一類口岸16個，二類開岸10個。其中，位于博爾塔拉蒙古自治州境內的阿拉山口口岸過貨量居中國陸路口岸第二位,次于滿州里口岸。
阿拉山口山岸是第二座亞歐大陸橋中國段的橋頭堡，是中國西部地區唯一鐵路、公路并舉的國家一類口岸。去年，過貨量達580多萬噸，今年的過貨量計劃突破700萬噸。
有關人士認為，這一目標的完成，必須借助于中國于去年開始在各口岸推進的“大通關”模式。
據介紹，“大通關”是一種新型的口岸通關模式，即對所有進出口貨物實施“提前報檢、提前報關、實貨放行”。其被認為是大流通的一個環節，實施后，不僅有利于理順物流、信息流和資金流，改善投資環境，便利貿易，適應現代物流發展，也有利于轉變經濟增長方式，提高國民經濟的整體素質和運行效率。
司馬義·鐵力瓦爾地表示，新疆重視口岸的通關效率及輻射作用，這將有利于與周邊國家發展互補型經貿往來，把邊境貿易和對外合作做大做強，使新疆成為中國企業向西開放的“大通道”和“西大門”。
據統計，2002年新疆口岸進出口貨物達650多萬噸，上繳關稅逾15億元人民幣，口岸事業的發展為新疆經濟和社會發展做出了積極的貢獻。
司馬義·鐵力瓦爾地表示，新疆將以改善通關環境，提高通關能力，完善服務功能為中心，切實搞好口岸的各項配套設施建設；各級政府和“一關兩檢”、交通、鐵路、通訊、電力等有關部門要建立起口岸建設服務責任體系，明確責任，分工負責，密切配合，共同搞好口岸建設。
據悉，為提高阿拉山口的過貨能力，鐵道部目前已投資3.7億元對阿拉山口口岸進行擴建。工程結束后，鐵路過貨能力將達到1000萬噸以上。（作者：閆文陸）
|
