中新網(wǎng)北京三月二日電 題：美麗卻不乏險(xiǎn)峻——臺(tái)灣阿里山小火車紀(jì)行
中新社記者余瑞冬
臺(tái)灣觀光勝地阿里山的森林小火車，一日下午二時(shí)許發(fā)生嚴(yán)重翻覆意外。目前死傷已近二百人。中新社記者近日曾赴島內(nèi)這座名山，亦親身體驗(yàn)了這一位列世界前三名的登山鐵路的驚險(xiǎn)和窄軌小火車的風(fēng)情。
阿里山山脈在臺(tái)灣各山脈中位于最西側(cè)，地處嘉義縣境內(nèi)的阿里山是頗負(fù)盛名的風(fēng)景區(qū)之一，這里的日出、云海、森林、登山小火車、晚霞被合稱為“阿里山五奇”。
記者在二月下旬來(lái)到阿里山，恰逢山中大霧，靜謐的林中隱約聞得清脆鳥(niǎo)鳴，可見(jiàn)高大的神木身影和松鼠躍枝，游人恍若置身仙境。
據(jù)介紹，阿里山鐵路的歷史已逾九十年，是日本殖民統(tǒng)治者占領(lǐng)臺(tái)灣時(shí)為掠運(yùn)阿里山豐富的檜木資源而建。記者一行人上山翌日凌晨四時(shí)許動(dòng)身，搭乘小火車赴對(duì)高岳觀日出。
阿里山火車站在一九九九年的“九二一”大地震中受損被拆除，臨時(shí)新車站不久前剛建成投用。小火車系由內(nèi)燃機(jī)車頭牽引，一般只有約五節(jié)車廂。車身為深紅色，窗邊為墨綠。車廂內(nèi)設(shè)施類似北京的地鐵，不過(guò)明顯陳舊許多。車內(nèi)寬約兩公尺，長(zhǎng)約十公尺，兩側(cè)窗下各是一條長(zhǎng)靠椅，中間則有吊環(huán)拉手。
小火車“咣咣當(dāng)當(dāng)”開(kāi)動(dòng)之后，順著不足一公尺寬的鐵軌依山勢(shì)而上。此時(shí)濃霧漸散，宜賞沿途森林山谷美景。沿途坡陡彎多，但景致甚好，在這個(gè)時(shí)節(jié)，常常可見(jiàn)路旁檜木林中株株緋紅的櫻花。列車員說(shuō)，三月間，山中遍開(kāi)白色的吉野櫻，又是另一番風(fēng)情。
小火車常常要在崖邊轉(zhuǎn)過(guò)急彎，雖車速不太快，但驚險(xiǎn)程度不亞于游樂(lè)場(chǎng)中的“過(guò)山車”。在經(jīng)過(guò)山中小橋時(shí)，則可看到深深的山谷和偶爾從下方經(jīng)過(guò)的飛鳥(niǎo)，令人不禁要捏一把汗。
在列車轉(zhuǎn)向時(shí)，乘客或可望見(jiàn)遠(yuǎn)處的云海。壯觀的景象引得城里來(lái)的年輕人陣陣驚呼。有人忙持相機(jī)拍照，只是車身顛簸不小，難得找到按下快門(mén)的好時(shí)機(jī)。
阿里山小火車速度一般都不快，有時(shí)有乘客未免著急，擔(dān)心車慢而趕不上看日出。在火車加足馬力爬坡時(shí)，“嗚”的一聲，車頭竟大口吐出黑煙，似乎頗為吃力。在爬行一段路程后，需找處平緩之地暫歇。據(jù)說(shuō)，在上山的有些路段，車頭和車尾還需互換，以“之”字型路線爬高。隨著火車向海拔兩千多公尺高度的爬升，可觀賞熱帶林、暖帶林、溫帶林的林相變化。
阿里山美麗卻不乏險(xiǎn)峻。此次老舊的小火車遭遇意外，難免造成較多傷亡。(完）
