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　　從明年元旦起，盼望已久的前門大街鐺鐺車將正式開始運營。

　　針對鐺鐺車20元票價太高的質疑，昨天，正在參加崇文區(qū)人代會的天街置業(yè)(鐺鐺車運營方)董事長田耘神秘笑答：“鐺鐺車票價是否20元，元旦見分曉！”他還表示，票價的制定要符合前門大街的旅游品牌價值，同時要與鐺鐺車的維護成本相關聯。

　　鐺鐺車票價“走進”兩會

　　自今年4月鐺鐺車出現在前門大街開始，有關鐺鐺車票價的消息就不絕于耳。

　　據媒體報道，鐺鐺車的票價從免費、1元、4元一路上升到了近日報道的20元。昨日，崇文區(qū)“兩會”上，鐺鐺車20元票價是否過高成為部分小組討論會的熱門話題。

　　對此，負責前門大街招商和運營管理的天街置業(yè)發(fā)展有限公司董事長、崇文區(qū)人大代表田耘表示，鐺鐺車的票價制定依據其旅游品牌價值。

　　他表示，鐺鐺車作為非公共交通工具，無法做到免費并體現公益性。“鐺鐺車主要體現旅游觀光的景觀功能，車停在那不動，就是一種復原的歷史景觀。”因此，鐺鐺車和旅游景區(qū)高空纜車功能相近。

　　鐺鐺車“身價”580萬元

　　同時，鐺鐺車的票價制定還將考慮其高昂的維護成本。田耘透露，一輛鐺鐺車價值580萬元，前門大街的兩輛鐺鐺車總價高達1160萬元。這還不包括鐵軌、聘用司乘人員等費用�！八�以維護成本非常高昂�！�

　　票價至今未最終確定

　　對于媒體報道的鐺鐺車票價，從最初的免費、1元、4元一直到目前的20元的身價上漲過程，田耘則表示，這些鐺鐺車的票價均來自于各界的猜測，而具體負責前門大街運營管理的天街置業(yè)發(fā)展有限公司均未正面發(fā)布過有關鐺鐺車票價的權威消息。

　　“事實上，票價至今都未最終確定�！碧镌疟硎荆�鐺鐺車的票價將在元旦開始運營那天正式見分曉。

　　記者探訪

　　鐺鐺車夜間載“客”試運行

　　內部員工當游客進行測試；已掛上車牌

　　“鐺……鐺……”昨晚6時許，燈火闌珊的前門天街傳來了鐺鐺車的鈴聲，鐺鐺車進行了半個小時的夜間載“客”(內部員工)試運行，并模擬進行了檢票等程序。

　　昨日下午，數名工人在鐺鐺車車頂、車內進行了檢測調試，兩輛鐺鐺車“前門一號”、“前門二號”的車頭車尾，已新掛車牌京AD9800和京AD9801。

　　傍晚近6時，鐺鐺車頭兩紅一藍的車燈亮起，車頂亮起了一圈橙色裝飾燈，開出了天街北口的泊車點。工作人員介紹，鐺鐺車以后每天將運營到晚9時，進行一次夜間試車，以確保元旦正常運行。

　　昨晚，前門站，二三十名試運行的“乘客”(內部員工)手持淡藍色的臨時車票，經歷了模擬檢票。檢票員在票上打上圓洞，乘客一一登車。隨后，檢票員取出一只銀色多管狀哨子，“嗚”地吹了一聲，鐺鐺車車門關閉，車子開出，邊開邊敲打著鐺鐺聲。其中，“前門一號”開了一個來回，“前門二號”開了兩個來回。

　　現場的許多市民和游客取出相機，以亮燈運行的鐺鐺車作為背景留影，并向工作人員詢問票價和運行日期。得知鐺鐺車將于元旦運行，市民張先生表示，“要來試試”，但他也表示，20元的票價高了些。(吳狄)