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　　豐田豐田章男：

　　“大政奉還”能否度過世紀危機

　　豐田汽車上周宣布，豐田現任副社長豐田章男將接任下一任社長。作為豐田創始人豐田喜一郎的孫子，豐田章男重掌豐田帥印被日本國內媒體稱為“大政奉還”，而日本歷史上最有名的“大政奉還”就是明治天皇，后者將權利收歸自己手中，帶領日本走上了富國強兵之路。將此四個字用在豐田章男身上，有心無意間體現的都是日本國內對于創始人家族出身的少帥，在危難時刻上任來提振市場信心的無限支持與期望。

　　豐田章男在修完MBA課程后，父親將其打發到豐田一個銷售部門工作。在那里，誰也不知道他正是這家日本頭號汽車公司的王子。為了推銷一輛汽車，他沒少被其他員工訓罵。即使被安排打掃廁所，豐田章男也沒有拒絕過。

　　“我將竭盡全力帶領豐田汽車度過這一個世紀危機”，豐田章男在日本名古屋舉行的新聞發布會上如是說，豐田的股價應聲上漲了2.3%，至3100日元。然而在豐田章男的雄心與民眾的信心背后，卻是堆積如山的問題。

　　2008年，對豐田而言是有著特殊意義的一年，這一年豐田銷量超越通用，成為全球第一大汽車制造商，但這一年，豐田全球市場也出現了71年來的首度虧損。市場人士分析，導致豐田汽車出現大幅度虧損的主要因素是北美市場的崩盤和日元今年以來的持續升值———豐田汽車北美市場去年的年銷量高達260萬輛，占據豐田全球890萬輛銷量的29%，豐田每年超過45%的利潤來自北美市場。過分依賴北美市場是一把雙刃劍，豐田汽車在短短5年時間內成為全球汽車銷量和利潤霸主，但北美市場今年以來的崩盤也將其拖向虧損境地。

　　在新的一年里，美國市場和日本市場看不到一點翻身的跡象。在不可預測也難以改變的世界經濟大勢之下，如何進一步掘金新興市場，開發環保節能新車型，加快開發新的汽車動力能源，不僅僅牽涉到技術革新，更涉及整個汽車產業結構的改革。在如此嚴峻的經營環境中，豐田汽車公司如何避免類似于美國汽車公司的破產危機，并同時打開一條通往新型汽車王國的陽關道，豐田章男身上的擔子著實不輕。 （高凌云李寬寬 林憬文）