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　　一位參與商務部內部研討的專家昨日向記者證實，針對近期家電下鄉、以舊換新面臨的新情況，商務部正在醞釀采取加大家電下鄉和以舊換新刺激力度的進一步措施。

　　同日，中國汽車流通行業協會副秘書長羅磊向記者透露，商務部近期還在研究提高老舊汽車以舊換新的補貼標準。

　　家電下鄉銷售額“速滑”

　　商務部數據顯示，家電下鄉活動經歷了上半年的高增長后，已連續兩月出現銷量和銷售額快速下滑的局面。9月，全國家電下鄉產品總銷售額61.78億元，總銷量316萬臺，分別較八月份下滑18.66%和16.58%，而9月銷售額較7月更是下降30%。

　　國家發改委社會發展研究所流通與消費室主任陳新年對記者表示，進入秋季，天氣不再炎熱導致空調和冰箱需求大幅下滑可能是造成九月份家電下鄉整體萎縮的因素之一，但是其根本原因還在于家電下鄉補貼手續較為繁雜等因素的制約。

　　羅磊說，汽車以舊換新的補貼標準將有足夠的競爭力、足夠的打動力打動消費者選擇報廢更新，“簡單地說，報廢更新補貼肯定比賣二手車合算”。

　　部委啟動“大督查”

　　事實上，一次由商務部、工信部、發改委、財政部等家電下鄉部際聯席會議各成員單位組成的家電下鄉政策實施情況督查行動已于上周正式啟動。

　　奔赴云南的督查組發現，云南家電下鄉工作中存在下鄉產品品種不足、最高限價影響農民選擇范圍、地方政府缺乏工作經費等問題。貴州督查組的調研顯示，家電下鄉最高限價影響了農民選擇產品的范圍，補貼流程復雜、宣傳力度需進一步加大。

　　而在汽車以舊換新方面，調查顯示，現在的補貼標準還沒有完全起到預想的作用。羅磊舉例說，一輛普桑轎車如果走普通程序只能拿到6000元的補貼，但如果買到二手車市場可以賣到1-2萬，“哪個消費者還會走報廢中心這個流程？”。

　　刺激措施不應間斷

　　至于明年汽車以舊換新的政策是否還會持續，羅磊向記者表示，“今年出臺的一系列政策有一些會陸續退出，而一些新的政策會陸續出臺”。

　　中國人民大學商學院教授黃國雄表示，除了家電下鄉和汽車以舊換新以外，刺激消費方面還應有更大力度的舉措。要讓群眾敢于消費，需要進一步改善消費環境，在于有針對性的提供有效供給。目前我國現有商品市場的擴張并沒有開辟新的消費領域，這方面可以有很大的政策空間。(上海證券報)