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　　中新網1月24日電　據美國《僑報》報道，惡性事故發生后，紅蘋果幼兒園(Red Apple Child Development Center)園方致電出事班級的孩子家長，有家長趕到出事的位于市場街的總園，由警車送往醫院。更多的家長聞訊趕到總園，打聽自己孩子的情況，有的直接把孩子領回家。

　　事故發生后，許多家長聞訊紛紛來到紅蘋果幼兒園總園打聽消息，只要聲明自己是家長，園方都允許進入，并隨家長的意愿讓孩子繼續留在幼兒園或接走。下午1時30分許，警方為了保證安全，在紅蘋果幼兒園門口也圍起了警戒線。

　　下午2點，一男一女神情哀傷的家長在園方和警方的護送下，匆匆走出幼兒園，上了警車，兩位家長沒有就記者的提問回答任何問題。

　　有家長表示，出事的班級為總園5號班級。一位匆匆把孩子領走的女士表示，非常慶幸自己的孩子不在這個班上，她表示，自己也非常后怕。由于紅蘋果幼兒園一度未對事故公開發表任何聲明，有個情緒激動的家長甚至沖到總園門口，對著里面叫喊：“你們早要關門了。”前來看望自己孩子的西語裔母親弗洛雷斯(Liaba Flores)表示，聽到這個消息感到非常悲傷，但根據她了解到的情況，事故的責任方并不在園方。市長彭博亞裔助理于之琪、市議員郭亞倫幕僚長杜慧玲也來到紅蘋果幼兒園，關注事件的進展。

　　紅蘋果幼兒園園長樊曉平在晚間給媒體的書面聲明中表示：“我們紅蘋果幼兒園的所有人都對這起悲慘的交通事故感到震驚并深感悲痛，我們的心和所有兒童的家庭，特別是兩個失去孩子的家庭在一起。我們正在盡一切可能為我們的學生、家長和他們的親人提供支持。”

　　區長：華埠交通為改善治理重點

　　惡性事故震驚了有關各方，曼哈頓區長斯靜格、市議員郭亞倫、劉醇逸在事故發生后都到達現場，華埠居民、商家及社區人士希望市府加大力度維護華埠交通安全。

　　斯靜格在事故發生后到達現場表示，據統計，在事故發生地點東百老匯38號郵區區域，1995年到2005年有25人死亡、1149人受傷，比曼哈頓其他郵政區域都多。在事故發生幾個街區的愛惜士(Essex)街、地蘭西街，是曼哈頓第三大交通事故頻發路段。雖然政府采取了一些措施，但顯然仍有許多工作要做。一直以來，他聽到來自華埠社區最大的抱怨就是交通安全問題，特別是“911”關閉柏路后，交通事故增加。新年剛過就發生兩起大的惡性交通事故。

　　斯靜格說，華埠的特點是老人和孩子多，今后他將把華埠的交通問題作為治理改善的重點。

　　郭亞倫表示，如果需要，他將協助家人和學校渡過難關。由于警方指出事故發生原因復雜，因此，他將督促盡快查明事故原因。劉醇逸表示，這個悲慘事件發生在中國農歷新年前，讓人感到特別悲傷，他認為該事件再次給華埠交通安全敲了警鐘。

　　美國林則徐基金會主席黃克鏘表示，政府每次都花幾百萬做交通研究，簡直就是浪費。華埠交通問題太嚴重，只要稍作調查就會發現問題的癥結，如包厘街紅綠燈不到45秒就轉換，老人和孩子過街根本來不及。

　　黃克鏘不表示，包厘街、擺也街的交通黑點，很多汽車在此違規掉頭，為何不在那里設一個明顯的警示牌呢？且林士果廣場三岔路口因柏路關閉造成交通燈指示混亂，人車爭道，為何不馬上動手改正呢？

　　黃克鏘認為，人命很重要，卻被當局忽視，他質問交通局如何面對死難者的家屬？(李竑）