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　　中新網5月10日電 臺灣《中華日報》10日刊出社論《陸客來臺旅游增溫，應該提升待客條件》。社論說，大陸客來臺旅游熱度持續升高，如何讓陸客“乘興而來，興盡而返”，應有重新檢視和探討必要。臺灣觀光不能以“淺碟式”心態經營，應該就現有食宿問題、交通條件、景點安排謀求改善，俾能在“多多益善”情況下“多多益辦”——讓陸客賓至如歸。

　　文章摘編如下：

　　陸客來臺人數爆增，造成游覽車嚴重供不應求，不但曾發生陸客團被“放鴿子”情事，部分以臺灣內部旅游為主要業務的旅行社，也因訂不到游覽車而被迫取消或延后出團。陸客來臺旅游熱度持續升高，如何讓陸客“乘興而來，興盡而返”？應有重新檢視和探討的必要。

　　馬政府上任后，開放大陸旅客來臺觀光，目標設定為每天三千人，但當時適逢美國“二房”風暴，及接踵而來的金融海嘯，全球均飽受沖擊，影響陸客來臺意愿，初期來臺人數每天平均只有三百人，達標率僅十分之一，因此有綠營人士對馬政府開放陸客來臺政策不斷嘲諷和“唱衰”。

　　事實上，慕臺灣“寶島”之名，來臺旅游的大陸民眾不斷增多，自今年三月份起，陸客來臺額度從每天三千人，彈性增為七千二百人。陸客“爆量”，業者一則以喜，一則以憂，喜的是大批旅客上門，為觀光、交通、餐飲、百貨等相關產業，帶來龐大商機；憂的是人數超出接待能量，出現飯店房間短缺，調不到游覽車、導游等情形，若干旅游“熱點”也出現人車爆滿現象。

　　在眾多問題中，游覽車問題特別棘手。由于車輛數量不足，加上四、五月份是旅游旺季，游覽車炙手可熱，旅行社業者甚至多花錢，也不一定有車可訂，部分熱門景點，則見游覽車大排長龍。由于合格的游覽車太過搶手，某些旅游團無法“一車到底”，必須在途中多次換車，致使旅客被“放鴿子”有所聞。

　　為化解游覽車缺車困境，旅行公會全聯會與游覽車公會合作，建立交易撮合平臺，游覽車業者可將手上空余的車輛信息上網公告，但因靠行游覽車數量很多，與旅行社大多透過個別管道接觸，而且缺車是不爭的事實，所謂交易撮合平臺，很難發揮預期作用。

　　根據統計，全臺游覽車總數約一萬二千多輛，其中出廠七年以下的“新”車約五千八百多輛，平時尚可應付需求，但到了進香團、學校戶外教學等旅游旺季，仍會上演“搶車”大戰。觀光部門為解決游覽車不足困境，去年即放寬十年以下的游覽車可載運陸客，此舉使可接待陸客車增加一千三百六十輛。

　　我們樂見更多陸客來臺，促進兩岸交流，推升臺灣經濟發展，但臺灣觀光不能以“淺碟式”心態經營，應該就現有的食宿問題、交通條件、景點安排謀求改善。尤其是將來如果開放陸客來臺“自由行”，更要做好充分的準備，俾能在“多多益善”的情況下“多多益辦”——讓陸客賓至如歸。