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　　中新網(wǎng)11月10日電 香港《大公報》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報道稱，自上月20日港珠澳大橋前期工作協(xié)調(diào)小組辦公室啟動征集貸款以建設(shè)大橋主體的意見和意向書以來，三地銀行界反應(yīng)較踴躍，但在表達(dá)一定貸款興趣的同時，更多的是咨詢更具體的借貸安排及提出了相關(guān)建議方案。

　　消息人士透露，大橋協(xié)調(diào)辦將對所有意見和意向書進(jìn)行研析，隨后出臺具體的借貸最佳安排，但也會視乎當(dāng)前國際金融海嘯對銀行界借貸意欲及成本等影響，不排除引入私人財團(tuán)資本或由政府全資支付。

　　為期三周的港珠澳大橋主體融資借貸意向征集10日結(jié)束。消息人士透露，盡管當(dāng)前國際金融海嘯蔓延，特別是港澳銀行遭遇銀根收緊、雷曼迷你債券事件纏身、裁員風(fēng)波擴(kuò)大持續(xù)等因素影響，但由于大橋有中央和粵港澳政府支持擔(dān)保，借貸風(fēng)險相對較低。

　　從目前收集到的意向書來看，三地銀行界借貸的總體意欲未受到太大波及，但這些反饋在表達(dá)一定貸款興趣的同時，更多的是進(jìn)一步咨詢包括還款利率水平和貸款期等條款的具體借貸安排，并提出了相關(guān)顧慮與建議方案。

　　據(jù)今年8月達(dá)成的最新融資方案，估計總投資逾700億元(人民幣，下同)的港珠澳大橋項目，由粵港澳三地政府全資興建，中央政府也給予資金支持。其中耗資約327億元的大橋主體工程部分，政府共計出資150.3億元的資本金，剩余的170億元將通過貸款解決。

　　消息人士稱，由于這170億元貸款數(shù)目巨大，加上項目動態(tài)投資變化，貸款額很有可能不斷增大，因此部分銀行在反饋意見時都對借還貸周期長、執(zhí)行困難等方面表示疑慮。據(jù)分析，若按50年政府專營的假設(shè)，提供貸款的銀行可能要在20年內(nèi)持續(xù)進(jìn)行，一般商業(yè)銀行都無法承受如此融資風(fēng)險，而目前三地銀行界幾乎沒有持續(xù)20年以上的貸款產(chǎn)品。

　　對此，消息人士強(qiáng)調(diào)，大橋協(xié)調(diào)辦在收集到所有意見和意向書后將進(jìn)行研究與分析，以尋求市場對提供融資貸款的最佳安排。而這安排將綜合考慮到國際金融海嘯對銀行貸款意欲、借貸成本等影響，借還貸的周期與風(fēng)險對沖，路橋收費權(quán)限等各方面，之后將再次向有借貸意向的金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行征詢與商討。

　　在邀請銀行提供貸款的同時，也會考慮對財政穩(wěn)健的大型私人機(jī)構(gòu)或財團(tuán)持開放態(tài)度，特別是引入內(nèi)地或港澳的大型路橋經(jīng)營企業(yè)資本，之后可考慮通過以私人貸款入股來承擔(dān)大橋日常運營的管理權(quán)。此外，若之后市場對借貸安排持續(xù)“不明朗”以致拖延大橋動工的話，將會建議直接由粵港澳三地政府全資支付，也爭取中央政府給予更大的資金支持。