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　　本月19日，本版刊出報道《14戶“釘子”逼停武廣鐵路施工》，如何妥善處理這一事件？記者昨天獲悉，為了保證武廣鐵路明年如期開通，有關方面將對“釘子戶”依法采取一切必要手段解決，不過目前還沒有最終的時間表。至于村民擔心的回遷難問題，荔灣區有關部門表示，回遷房的用地已經有了明確的選址，目前正在辦建設用地規劃許可證，確�；剡w村民能拿到房產證。

　　鐵路部門：

　　9家“釘子戶”必須拆遷

　　昨天，記者在武廣鐵路荔灣段施工現場看到，建成的鐵路橋墩從北向南一個個有序排列著，然而，中間出現一段斷隔。此處正是荔灣區增滘南約村民的房屋。因不滿拆遷補償條件，村民至今不愿搬離。據介紹，原本鐵路建設控制線內的14戶都必須拆遷，最后考慮到部分房屋對施工影響不大，控制線內、紅線外的5戶村民可以不納入拆遷范圍，目前只剩紅線內的9戶必須拆遷。

　　武廣鐵路客運專線廣州建設指揮部副指揮長諶小平介紹，剩下的9個“釘子戶”的房屋位置正好在武廣鐵路第193至197號橋墩地段，全長1000多公里的武廣鐵路建設就此被“卡”住，其他途經湖北、湖南路段、廣東境內的韶關至清遠路段都已進入鋪軌階段。這一征地拆遷問題導致武廣鐵路建設窩工，每天經濟損失高達50萬元。由于工程已經拖延3個月，國家必須重新投入5000萬元建設。

　　“釘子戶”：

　　不知復建房將選址何處

　　這9戶為何遲遲不愿拆遷？記者走訪了解到，如何保證回遷是他們最關注的問題。“釘子戶”之一的增滘南約村201號住戶梁伯說，原本他們家有兩層樓，兒子馬上就要結婚了，現在要搬遷，政府必須有現房安置他們才行。

　　此外，村民對回遷的憂慮，還在于復建房的選址問題。村民潘女士說，她至今都沒見過復建房的土地批文。雖然有關部門說復建房計劃建在芳村體育中心以南位置，但是100公里之外、3公里之內都可以算是南面，具體在哪里，村民不清楚。

　　拆遷辦：

　　回遷有荔灣區政府擔保

　　對于村民的疑慮，負責武廣鐵路荔灣段拆遷補償工作的趙志鵬表示，村民的回遷有荔灣區政府做擔保，完全不用擔心拆遷辦到時撤銷。

　　趙志鵬回應，復建房的土地批文早在拆遷辦公室里公示，村民可以去查看。回遷房的用地也已經有了明確的選址，目前規劃部門已經出了意見書，正在辦建設用地規劃許可證。市政府也表示可以開通綠色通道，節省辦理相關手續的環節和時間。同時可以承諾回遷村民可以拿到集體土地房產證。

　　律師：

　　爭執可循法律途徑解決

　　廣東博厚律師事務所主任詹禮愿認為，武廣鐵路是國家重點工程，鐵路建設是屬于典型的公共利益范圍，根據《物權法》相關規定，為了公共利益的需要，依照法律規定的權限和程序可以征收集體所有的土地和單位、個人的房屋及其他不動產。同時也規定征收個人住宅的，還應當保障被征收人的居住條件。

　　“關于拆遷補償的爭執不應該影響國家建設的進程。”詹禮愿說，如果政府跟逼停武廣鐵路建設的“釘子戶”最終協調不了，可以通過法律途徑解決，依法保護國家公共利益和私人權利。(記者陳曉璇、通訊員彭淑芳）