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　　董倩串場4：

　　這并不是中國航天人的突發奇想，就在1984年的4月8號，中國用自行研制的“長征3號”火箭成功地將第一顆同步通信衛星送入了太空，“長征3號”火箭是當時世界上少有的大推力、多用途的三級火箭，可此時它卻“養在深閨人未知”，憑著對長征火箭技術的那份自信，劉紀原覺得中國的火箭應該到國際商業發射市場上去闖一闖。

　　記者：那么我們怎么去跟這個世界市場去銜接的，我們怎么走進這個市場？

　　劉紀原：有了這么個機會以后，我們首先組織了一個10人小組。

　　記者：這10人小組是怎么回事？

　　劉紀原：這10人小組干什么呢？就是你光有想法，國際上認可不認可？所以要組織10個人到國際上去調查研究。就是有沒有可能，把我們的運載火箭推出去，這10人小組就這么起因的。我受黨組委托，領導10人小組。

　　記者：那這10個人去哪兒，做什么？

　　劉紀原：主要是美國，到美國去找這些需求，(需要)火箭的衛星公司，比如說休斯、勞拉這些公司去調查研究。

　　記者：那人家接應不接應咱們？

　　劉紀原：一開始他們很傲慢，但是多次交往，講清楚以后，那他們還是(態度好多了)，因為他有商業上的需求。但是對中國火箭的信心和能力，他們是很不了解的。那么經過這10人小組調查研究回來以后，認為有這個可能。

　　記者：您當時的意見是什么？

　　劉紀原：我當時的意見就是同意，這個事兒要趕快報。所以我們正式向國防科工委匯報了，國防科工委又正式給國務院、中央軍委打了報告。國務院和中央軍委，在1986年就批了。其中很明確的一條，就是(說這是)國家的形象工程，要全國各部門全力支持。

　　記者：把這個對外承包發射，變成了國家形象工程？

　　劉紀原：我記得當時，劉華清同志在外交部做了很多工作。據我了解，小平同志也過問過，給當時美國的國防部長溫伯格都打電話講這個事情，然后張愛萍同志又給國防部長面談，提到這個事情。所以這些事情，中國的運載火箭要走向國際市場，沒有國家領導人的支持和全國的支持，我們是走不出去。

　　董倩串場5：

　　就在中國火箭試圖走向國際市場的 1986年，美國“挑戰者號”航天飛機失事，成為那一年我印象中最深刻的一件事。我還清楚地記得，那位女教師走進航天飛機時的擺手微笑，而航天飛機在升空后不久，突然發生爆炸，七個鮮活的生命在烈火中瞬間消失，人們在面對這場災難時驚愕的表情還留在我的記憶里。我和同學們很長時間都在議論這件事。后來我又從廣播中聽到了，美國的“大力神”火箭、“德爾塔”火箭、法國的阿里安火箭都相繼失事，1986年成為國際航天界的“黑色災難年”。

　　記者：當時面臨的情況是什么樣的，你們是怎么分析的？

　　劉紀原：這個時候，美國有大量的應用衛星需要發射，可沒有運載工具。美國在研制中間，我認為它有一個漏洞，它把力量集中放在航天飛機上，把運載火箭的力量削弱了。所以這么多衛星要打，缺這個運載火箭。恰好那個時候，如果用我們長征三號運載火箭，打當時它那個容量，叫376衛星的，正好能夠匹配。

　　記者：當時是互相都在尋找，還是說我們在尋找？

　　劉紀原：主要還是我們(在尋找)。那個時候，美國人對中國的情況，雖然知道一些，但是詳細的情況，他們并不熟悉，而且他們有點不敢相信。他們來看我們的總裝廠，讓他們來看的時候，他說，你們對我們保密，那哪是總裝廠，那是個倉庫。這就是對我們中國的東西的估計，實際上那就是我們的總裝廠，不是倉庫。所以他對我們的情況是很不了解的。還有一個難點，我們要進入國際市場，國際上這套規范、規則、保險我們不熟悉。

　　記者：您指的是商業規則？

　　劉紀原：商業規則，因為你要進到他那里面去，就得遇到這一套國際上(的規則)，人家是發展了多少年，成熟的東西。我可以舉例子：我們一開始搞東方紅三號衛星的時候，我們是和德國合作，主要是在管理層面上的合作，人家企業論證報告都是一摞一摞的。這個就交給我們作為一個工程研究的話，你都需要干些什么程序，這個是我們完全通過國際合作了解到的。再一個就是受到美國政府的阻撓，美國政府認為，這是一個高技術。如果是把國外的衛星挪到中國來，會讓中國竊取國外衛星的技術。所以他要設法來阻止。

　　記者：那你們怎么辦？

　　劉紀原：我們就在國家外交部，當時還有國防科工委支持下，組織談判代表團，給他承諾：衛星運到中國，相當于是過境，就如你的飛機，到了中國，入關我們也不檢查。然后，你把它運到靶場，運到靶場以后，由你們把它放到衛星廠房。你把廠房封閉起來，你的人員在里面，獨立地進行操作。都弄好了以后，再把衛星裝在我們的火箭上，送到靶場來發射。所謂你認為你的技術秘密，我們根本就不沾。

　　董倩串場6：

　　第一次用中國火箭發射美國衛星的嘗試讓人興奮不已，而這一次發射竟然異常順利。1990年4月7號，“長征三號”火箭在西昌衛星發射中心，將“亞洲一號”衛星成功送上太空，中國火箭從此開始了商業發射的歷史。品嘗到成功喜悅的航天人并不滿足，他們看到了當時國際上第二代大型通訊衛星的運載需求。為了拓展市場，劉紀原和他的同事將目光鎖定在“長2捆”新型運載火箭上。

　　記者：我們看上的第一個目標是什么？

　　劉紀原：當時我們瞄準的就是這個澳星。去談判的時候拿著幾張紙，人家都笑我們，就這么能談判。

　　記者：那應該拿什么？

　　劉紀原：應當拿完整的報告，可行性報告，完整的產品的性能介紹，人家看了以后才能夠評價，我用不用你。

　　記者：我們拿著這張紙是跟誰去談？

　　劉紀原：和美國休斯公司，因為這個衛星制造商是休斯公司。

　　記者：所以休斯公司肯定覺得咱們很奇怪，就幾張紙就來了。

　　劉紀原：當時這樣情況，人家沒法談。所以我們，就指長2捆這一件事情，(在國外)轉了一圈回來以后，當然就長了知識了，我們就開始啟動國內的事情了。那就要加快研制，設計等等，最后真正要搞這樣的工程，還得要國家認可，國家不認可，資金從哪來。因為我管財務和計劃，我只能從別的地方，經過甘子玉同志同意，支了兩千萬來開展課題研究。

　　董倩串場7：

　　盡管“長2捆”火箭還處于課題研究的階段，但中國火箭相對低廉的商業發射價格，仍然對美國休斯公司有著巨大的吸引力。經過多輪艱苦的談判之后，美方與中方正式簽訂了發射合同。可這份合同的簽訂并沒有讓人松下一口氣，因為中方必須在1990年6月30號之前，保證“長2捆”火箭有一次試驗發射，否則美方有權終止合同，并對中方罰款100萬美元。“長2捆”火箭能如期研制出來并按合同要求進行試驗發射嗎？當時誰的心里都沒有十足的把握。

　　劉紀原：我們在南苑開過一個會議，他們把這個會議叫做我們航天史上很重要的一次會議，就是兩派。一派認為我有把握，我一定能做出來。當然包括王永志，他當時是一院的院長。還有一派認為風險太大，一旦做不出來，不僅丟了航天人，國家的信譽也沒了，甚至有人指著我的鼻子說，你敢定嗎？辯論得非常激烈。

　　記者：您是哪派？

　　劉紀原：我當然是主張要干了。所以最后的結果，我們認為還是要干，風險是有一定的。但是如果我們把工作做好，風險是可以降低的。

　　記者：當時可是如果干不成的話，是又丟人，又賠錢。

　　劉紀原：如果干脆不啟動，那也就是長2捆就沒有了。

　　記者：也不丟人，也不賠錢。

　　劉紀原：這當然后續再說了，最后結果，就上到國家了。

　　記者：是上不上這個項目，已經上到國家了？

　　劉紀原：反對的人的意見呢，我認為，他也是出自于愛國。這么大的事情，您弄不上你不丟人嗎？他是從國家這個角度考慮，不完全是從個人考慮。那么主張的人，我認為他也是愛國，而且他有他的理由，我相信這個東西，有困難但是可以做出來。后來是姚依林副總理，講了一句話，就是他支持。他認為美國的要求是苛刻，但是要想進入美國市場，就必須要闖這道關。只要你進去了，你后面就好辦了。他舉了一個紡織品的例子，中國的紡織品一開始進入美國市場也是很難的，但是一旦我進去了，那我就自由了。

　　董倩串場8：

　　用“長2捆”火箭發射澳星的任務最終得到了國家的支持，這時，距離合同約定的試驗發射時間只剩下18個月，而且國家不為此撥一分錢的專款，“長2捆”火箭的研制及發射費用都由航空航天部自行解決，這時的劉紀原，不僅承擔著國際商業合同的壓力，還要迅速解決貸款的難題。

　　記者：怎么貸？跟誰貸？

　　劉紀原：國家有一個科技貸款銀行，用科技的形式貸款。

　　記者：是您提出來貸款的意見？

　　劉紀原：最早我在匯報的時候講沒錢，也早就知道主管部門沒錢，但是我說，沒錢我們貸款。貸款加利息就4億(人民幣)，研制這樣一個長2捆火箭就足夠了，當時我們預算下來，如果我們打成功，拿到五個合同，這個款就可以還上了，它也不是空想的。因為明白著世界上有多少衛星需要用我們這個火箭。所以我們預測，拿到六個合同，打成五個，第一個不算，就可以把成本收回來。

　　記者：也就是說，您當時做出這樣計算，是因為對形勢有一個非常清醒的判斷？

　　劉紀原：所以很快就辦了貸款手續。錢有了，我們就開展了研制，包括基礎設施，振動塔、發動機，還有好多東西，就全面鋪開了。

　　記者：當時這個形勢，就框得死死的，錢就是4億人民幣，時間就是18個月。

　　劉紀原：對。老實講，老同志反對說你們18個月(研制出長2捆)，但是實際上這個捆綁火箭的技術有基礎。實際上航天部成立不久，對這個捆綁火箭，技術上就開始研究了。因為它總要不斷擴大它的運載能力，唯一的辦法就是加粗加長。一個辦法就是捆上若干個。同樣可以起到加大運載能力的措施，只不過是接受任務以后，還沒有開展真正設計，要拿出東西來，而且就18個月，當時部里面就動員起來全力以赴加班加點。(硬是)把原來要訂貨的東西，一年到一年半的周期，三個月之內98%全拿到手了。所以小平講的，這個社會主義制度優越性，體現得非常明顯。

　　記者：那您在整個研發過程中，您是充當什么樣的角色？

　　劉紀原：我就是一個總協調吧，代表部里面來協調進度、質量怎么管理、基礎建設、保障條件。主要是在管理方面的工作。

　　記者：您心里有沒有譜，18個月能不能研制出來？

　　劉紀原：我也冒著很大風險，但是我就在研制一線、設計一線了解情況，所以心里面還是有數的。