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　　12月3日，入冬以來最強冷空氣入侵我國大部。新疆、甘肅、內蒙古、黑龍江以及吉林等地寒風凜冽、雪花飛揚。2日及3日，中央氣象臺連續兩天發布了今年首次寒潮橙色警報，中國氣象局啟動氣象災害應急預案Ⅲ級應急響應命令。

　　隨著大風和強降溫的腳步越來越近，人們關心的是：此次冷空氣過程有哪些特點？是否能達到寒潮級別？將對農業、交通、電力、供暖和民眾出行帶來哪些影響？該如何應對？

　　罕見寒潮范圍廣、風力大、降溫明顯、雨雪分布不均

　　“此次入冬以來最強冷空氣主要有范圍廣、風力大、降溫明顯和雨雪分布不均四個特點。”中央氣象臺首席預報員何立富表示，該股冷空氣從影響新疆開始，隨后自西向東、自北向南先后影響我國大部地區；北方風力可達5級至7級，新疆山口地區的風力甚至可達10級至12級。

　　據何立富介紹，此次冷空氣最大特點是強降溫，將為全國從北到南帶來明顯降溫。“當長江中下游及以北地區48小時內日最低氣溫下降幅度在10攝氏度以上，長江中下游地區最低氣溫低于或等于4攝氏度，才稱之為‘寒潮’。”何立富表示，此次冷空氣過程會讓淮河以北部分地區天氣接近寒潮，漢江、江南等地不一定能達到寒潮級別。

　　遼寧15條高速公路全封閉，煙臺至大連航線客運船舶全停航

　　12月1日，北京最高氣溫還接近13攝氏度，人們享受著今年持續時間較長的秋季。然而，4日的氣溫卻將驟降到-7攝氏度到-2攝氏度。北京市氣象臺提前發布寒潮藍色預警信號，這是自2004年發布天氣預警以來發布的首個寒潮預警信號。

　　這次寒潮確實來得有些突然。據氣象部門統計，11月，全國平均氣溫為3.1攝氏度，較常年同期偏高0.7攝氏度，但12月上旬平均氣溫除新疆、青藏高原地區比常年同期偏高1—3攝氏度外，我國其余大部分地區氣溫比常年同期將偏低1攝氏度左右。

　　12月3日，來自西伯利亞的強冷空氣已經對新疆、甘肅、內蒙古、黑龍江以及吉林等省區造成較大影響。寒潮帶來的雨雪大風天氣嚴重影響到各地人民的生產生活。

　　從3日午后，遼寧各地開始降雨，至16時轉為雨夾雪，但很快又變成驟降而至的雪花。

　　受大雪影響，遼寧省境內的15條高速公路從3日17時許全部封閉。目前，遼寧省高速公路管理部門已經啟動應急預案。

　　受當前強冷空氣影響，山東省煙臺市3日發布了海上重大風險橙色預警。煙臺至大連航線客運船舶于3日晚9時全部停航。

　　各方應對農牧業、電力、供暖和民眾出行等影響

　　為積極應對寒潮天氣，中國氣象局相關職能部門、直屬單位以及全國23個省(自治區、直轄市)氣象部門立即進入應急響應狀態。中國氣象局局長鄭國光要求既要做好預報預警，又要及時分析其影響，提出有效建議。

　　氣象專家指出，寒潮帶來的強降溫、降水、沙塵、大風特別是海上大風天氣，將對農牧業、交通、電力、供暖和民眾出行等帶來較大影響，各有關單位和個人要做好防風防寒和保暖的相關工作，有序應對：

　　黃河以北地區冬小麥陸續進入越冬期，強降溫過程會導致冬小麥抗寒鍛煉時間縮短，威脅小麥安全越冬，須加強麥田管理以提高麥苗的抗寒力。南方地區須注意對喜溫作物和熱帶水果的保暖工作。設施農業要繼續做好防風加固、增溫工作，避免大風、降溫造成損失。牧區繼續加強牲畜的防寒保暖工作，以免牲畜被凍死、凍傷；鐵路、公路、民航等部門應進行道路、鐵路、跑道以及線路巡查維護，做好積雪、路面結冰、大風等災害性天氣的防范工作，做好道路清掃和積雪融化工作；

　　采用燃煤取暖的居民須注意用火安全，防止一氧化碳中毒；新疆、四川、西藏等地震災區須加強居民安置點的防風、防雪(雨)和御寒工作；

　　我國海區將受大風影響，海上平臺作業人員和船只須及時防范，沿海養殖的網箱、魚排需注意加固。

　　(綜合本報記者劉毅和新華社記者稿件)