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　　印度探月三步走

　　2008年：發射“月船1號”。

　　2011年：實施“月船2號”項目，使一個機器人車在月球表面實現軟著陸。

　　2025年：實現印度宇航員登月。

　　另外，印度還計劃2015年將首名宇航員送入太空。

　　隨著首個月球探測器“月船1號”(Chandrayaan-1)昨天早上順利升空，印度也加入了與中國和日本的探月競爭。而印度太空研究組織(ISRO)主席奈爾昨晚表示，印度已開始籌劃探測火星項目。此前他曾發出豪言，指印度的太空科技很快將會超越中國，亞洲航空航天領域的競爭正日趨激烈。

　　有人批浪費資源

　　當地時間昨天早上6時22分，極地衛星運載火箭順利將“月船1號”送上太空。按計劃，“月船1號”將在今后兩年環繞月球，勘察月球表面，繪制三維地理圖。

　　它的另一項重要任務是探明稀有同位素氦3在月球上的分布情況，氦3是可控核聚變原料。飛船還將釋放一顆重約30千克的撞擊探測器到月球表面，分析月球表面的化學和礦物成分。

　　當天，印度總理辛格高度評價說：“我們的科學家再次讓這個國家驕傲，整個國家向他們致敬。”

　　印度空間研究組織前主席烏爾·拉奧指出，探月計劃對提升印度年青一代的自信心意義重大，因為“青年人需要能夠振奮精神的東西，探月計劃無疑能夠做到這一點”。

　　據悉，“月船1號”將進行11項科學實驗，其中印度的五項，NASA的兩項，德國、英國、瑞典和保加利亞各一項。此次探月除獲得俄羅斯協助外，也有很多西方國家參與，例如探測器裝載了11個探月儀器，其中只有五個是印度自行研制，四個屬于歐盟，美國則在探測器上安裝了微型合成孔徑雷達等兩個儀器，用以測量月面是否含有水、冰和礦藏資源。

　　不過，印度國內也出現了少許對“月船1號”項目的批評聲。這些批評者說，印度11億人口中有8億人日均生活費不足2美元，兒童營養不良問題嚴重，探月是在“浪費資源”。

　　火星計劃雄心勃勃

　　奈爾昨天在斯里赫里戈達島航天發射場舉行的發布會上說：“我們剛剛開始籌劃探測火星項目，我們正在準備接收各科研組織遞交的參與項目申請。”他還證實，印度打算在2015年前發射載人宇宙飛船。印度空間研究組織先進技術部主任沙斯特里教授說，為此俄羅斯與印度計劃改裝“聯盟”系列宇宙飛船。

　　奈爾說，印度計劃發射的火星探測器重約500公斤，上面配有高分辨率遠程傳感解析裝置。預計整個探測過程將持續6個月至8個月，耗資30億盧比(約合6700萬美元)。

　　拉奧評價說，印度的火星探測計劃將會引起國際社會的廣泛關注，甚至可能促成各國在火星探測項目上的合作，實施類似國際空間站的火星國際空間站計劃。

　　只要有經費就能加速

　　印度空間研究組織主任納拉揚在昨天發射成功后接受媒體采訪時表示：“這是我們首次到月球，中國起步得早，但今天我們正嘗試追上他們，拉短距離，最后追成平手。

　　雖然印度的太空科技仍未達到領先地位，但奈爾認為印度很快就能迎頭趕上，他說：“與中國比較，我們在很多領域占優。印度落后于中國是因為沒有集中發展費用較高的載人太空任務，假如獲得足夠的資助和政府的支持，我們就能輕易迎頭趕上。”

　　奈爾還說，在月球競賽中，印度不能落后其他國家，必須盡快趕上，發展自己的載人飛船技術。

　　“月船1號”之父：

　　“造月船1號就像寫一首抒情詩”

　　隨著“月船1號”升空并進入軌道，這個探測器的設計者、項目主管麥斯瓦米·安奈杜來形容建造過程像是寫抒情詩。“建造這顆探測器的挑戰之一是重量問題。探測器要能承載六枚早已建造好的進口裝置。我們不得不根據重量來設計——感覺像是要找到調子寫一首抒情詩。”

　　現年50歲的安奈杜來出生于印度泰米爾納德邦Kotavadi的一個村莊里。畢業于南部城市哥印拜陀的政府工程學院，并在同城的PSG技術學校獲得了碩士學位。1982年，他加入了印度空間研究組織工作至今。

　　他曾提議運用軟件模型來建造衛星。“這就像一個飛行模擬器。操作者能通過電腦來控制衛星模型，在真正建造和設計一個衛星前，只需通過屏幕，就能控制它們按照正確的步驟來運轉。” (周晶璐)

　　“嫦娥一號”副總設計師孫輝先：

　　“中印探月衛星各有所長，各有特點”

　　“我們不能簡單地比較說哪個更好，應該說兩個月球衛星各有所長，各有特點。無論是哪個國家的月球衛星發射，都有不完全一樣的地方，具有互補性。”“嫦娥一號”衛星副總設計師孫輝先昨天接受早報記者采訪時對印度昨天剛發射的“月船1號”和我國去年10月發射的“嫦娥一號”進行比較時說。

　　任務不同，服務多一年

　　和“嫦娥一號”一年服務期相比，“月船1號”的服務期為兩年。為什么“月船1號”比我國的“嫦娥一號”服務期要長？

　　孫輝先向早報記者介紹說，服務期是由繞月衛星的科學任務決定的。“嫦娥一號”只用一年時間即可完成科學目標和任務，而“月船1號”需要兩年的時間才能完成科學任務。

　　我國的“嫦娥一號”月球衛星有四項科學目標，包括獲取月球表面三維影像；分析月球表面化學元素及物質類型的含量與分布；探測月壤特性；探測4萬-40萬公里間的地-月空間環境。其中，對月球進行三維立體空間成像、對月球上14種礦物進行探測與分析，用微波探測儀進行探測均是世界首次。

　　而印度的“月船1號”月球衛星的科學目標調查月球的地質結構和礦物資源，其間還會向月球發射一枚撞擊器，要分析月球土壤，還要將一面印度國旗放上月球。“月船1號”月球衛星同樣也將對月球進行三維立體成像。

　　“兩者既有相似的地方，也有不同的地方。”孫輝先說，“比如都是成像，但‘月船1號’需要兩年才能完成，在靠近月球赤道的地方，它的分辨率比較高，但在月球高緯度地區，它的分辨率比我們的低。”

　　二者最后成像的結果，誰的效果圖更好？孫輝先回答說，這需要最后的效果圖出來后才能做比較，如果現在要說的話，“月船1號”是經過兩年的拍照出來的圖，比我們的“嫦娥一號”應該更精確。

　　探月“三步走”相似

　　孫輝先介紹說，“月船1號”攜帶有11種科學儀器，其中印度國產的有5項，而另外的6項則來自美國、歐盟等。

　　“我國的‘嫦娥一號’攜帶的是8種科學儀器。”他說。據了解，“嫦娥一號”所攜帶的8種科學儀器均為國產。此外，“嫦娥一號”用微波探測儀進行探測，微波探測儀將對月壤的厚度進行探測，并以此來估算氦-3的含量，這在世界上屬于首次。

　　我國，歐盟國家，日本，印度，現在都還處于探月階段。孫輝先表示，我國探月工程分三步走，日本、印度和我國的探月“三步走”相似。

　　而我國“繞、落、回”三步走探月工程中，并沒有預備把航天員送上月球的計劃。第二步“落”的重要部分將于2013年前后實現，月球車由著陸器攜帶抵達月球表面，完成月面巡視勘察。而第三步“回”，即發射月球采樣返回器，軟著陸在月球表面特定區域，并進行分析采樣，然后將月球樣品帶回地球，在地面上對樣品進行詳細研究。這一步將主要突破返回器自地外天體自動返回地球的技術，這一步預計在2017年實現。(來源：東方早報 吳玉蓉）