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　　2008年9月28日傍晚，神舟七號飛船返回艙載著翟志剛、劉伯明、景海鵬3位航天員在內(nèi)蒙古草原的秋陽中穩(wěn)穩(wěn)落地。回眸中國載人航天工程短暫而又輝煌的奮斗歷程，一個宏大的時代背景躍然眼前——這，就是改革開放。“沒有30年改革開放增長的綜合國力，沒有這個大背景下積蓄的創(chuàng)新精神和科技進步，就沒有中國載人航天的今天。”中國載人航天工程總設(shè)計師周建平說。

　　《改革開放30年：那些人，那些事》聯(lián)動媒體為此首度協(xié)同報道，分別在酒泉、西昌、太原三大衛(wèi)星發(fā)射中心以及北京航天城和遠望號測量船基地進行采訪，從中展示出中國航天三十年來的飛天征程與驚世輝煌。

　　酒泉 托舉航天大國夢想之地

　　林旭恒平日常喜歡去東風(fēng)航天城西邊的弱水河畔看看，那里波光粼粼、葉繁枝茂，儼然他記憶中江蘇故鄉(xiāng)的水鄉(xiāng)情景。只有身臨其境你才會理解林旭恒的這一愛好顯得是何等的奢侈和來之不易，要知道這里是大漠深處，是一個年降雨量只有40毫米左右、蒸發(fā)量卻是降雨量90倍的“不適合人類生存”之地。

　　如今已是東風(fēng)航天城水務(wù)局局長的林旭恒，今年恰好是他在基地工作的第30個年頭。時間拉回50年前，1958年初夏的某一天，當(dāng)一支衣著臃腫、灰頭土臉的駝隊出現(xiàn)在巴丹吉林沙漠里時，他們想的并不是發(fā)射衛(wèi)星，而是水。

　　這支隊伍就是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的開拓者，而基地也正是在這樣惡劣的條件下開始起步。“不是有那么一句話么：‘天上無飛鳥，地上不長草，風(fēng)吹石頭跑’，這句話可謂幾十年前基地的真實寫照。”林旭恒對記者回憶說。但中國的航天人不畏艱難，在大漠深處創(chuàng)造了一個又一個奇跡。迄今為止，這里成功發(fā)射了41顆衛(wèi)星和7艘神舟飛船，創(chuàng)造了包括第一枚導(dǎo)彈發(fā)射、第一次導(dǎo)彈原子彈兩彈結(jié)合試驗發(fā)射、第一顆衛(wèi)星發(fā)射、第一艘試驗飛船發(fā)射、首次載人航天飛行飛船發(fā)射等我國航天史上具有標(biāo)志性的“10個第一”。

　　讓林旭恒印象最深刻的是神舟一號飛船發(fā)射時的情形。那是1999年11月20日的凌晨，當(dāng)時發(fā)射塔架已緩緩展開，突然發(fā)現(xiàn)火箭精瞄顯示儀表出現(xiàn)問題，任由工作人員怎樣努力，也無法實現(xiàn)精確瞄準。緊要關(guān)頭，技術(shù)人員通過肉眼觀察，采取近距離瞄準，終于搶在發(fā)射前10分鐘解除故障。

　　“類似的事例還很多，但甭管怎樣的困難，有著超常能量的東風(fēng)人總能將其克服。”林旭恒告訴記者。他所描述的事例中，除了我國航天史上一個又一個令人驚嘆的“第一”之外，還包括一個大漠深處誕生綠洲的奇跡。從東風(fēng)水庫到數(shù)千畝防風(fēng)林和綠地，東風(fēng)人硬是在茫茫大漠深處，建成了一個閉合的、自成一體的“世外桃源”。

　　林旭恒告訴記者，時下正是東風(fēng)航天城最美的時候，不僅因為它剛剛把神七送上太空，而是因為此時的弱水河畔的胡楊林變成一片金黃，如潮如汐、斑斑瀾瀾、漫及天涯，恰似中國人飛天之路的浪漫遠景。

　　揚子晚報記者 張 磊 谷岳飛