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　　街道：都江堰一環內道路寬不超過7米 以2到3層的低層建筑為主

　　建筑：一環外以居住為主建筑的高度在5到6層，一般沒有高層建筑

　　交通：新區內還會新建聚青快速路，直接連通聚源到青城山

　　舊城區突出吃住行、游購樂為一體的旅游商務區；一環至二環之間的河邊寬度將規劃到30米，形成以自然生態與人工景觀相結合的風貌特色……昨日，記者從都江堰規劃局獲悉，都江堰災后重建規劃已經基本確定。未來的都江堰將在創造性復興的總體建設思路下，打造一個國際性旅游目的地。

　　其中，古城區重建將以低層、老路為特色，體現國際休閑旅游文化，新城區組團則以綠色城市、天府水鄉為目標。

　　主城區一般不修高層建筑

　　按照災后重建規劃思路，未來都江堰的市域人口容量將達到108萬人。在城市規劃結構上，將形成以主城片區和聚源新區、青城山重點鎮片區“一主二團”的城市總體格局。

　　據介紹，未來都江堰一環以內的古城區會重點突出古文化旅游特色。“今后這里的道路寬度不會超過7米，建筑將以2到3層的低層建筑為主，體現傳統特色的旅游文化風貌�！倍冀�堰規劃局局長屈軍表示，一環以外的主城區將主要以居住為主，建筑的高度在5到6層，一般沒有高層建筑。而在聚源等新區，則突出現代化城市特色，除了建筑會有20到30層的高層建筑群外，將會打造一個占地1萬畝的中央公園，將舊城新城相連。

　　在交通方面，未來的軌道交通將直接穿新城而過，今后從成都天府廣場到聚源新區只需要25分鐘。同時新區內還會新建聚青快速路，直接連通聚源到青城山。

　　人工景觀與自然生態融合

　　滿城水舍，半城山！都江堰以水聞名，那么在新的規劃中，都江堰將怎樣體現豐富水文化呢？對此，屈軍表示，災后重建中，他們針對都江堰豐富的水系特別對城市的濱水空間進行重新塑造。其中，老城區一環至二環之間的河邊寬度將規劃到30米，形成以自然生態與人工景觀相結合的風貌特色；二環以外的水系河邊寬度將達到40米，將主要依照自然生態景觀來打造，再現城市山水品質和景觀特征。

　　此外，屈軍還表示，集納了多方智慧的都江堰重建規劃將會把都江堰打造成顯山露水的國際性旅游目的地城市和由完善的抗災空間體系、疏通開敞空間、加密城市路網支撐的安全宜居典范城市。

　　華西都市報 記者 陶玲