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1月31日，長沙客運段技術(shù)人員頂著凍雨對剛從武昌返回長沙的T101次客車車體進行技術(shù)狀態(tài)檢修作業(yè)，確保在冰凍災(zāi)害下的客車安全。 中新社發(fā) 譚毅 攝
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昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平透露，經(jīng)過奮力搶修，京廣線南段、滬昆線西段運輸能力已得到基本恢復(fù)，湘黔線也在積極恢復(fù)之中，全國95%以上的鐵路運輸秩序正常且暢通。
王勇平說，這次南方部分地區(qū)雨雪冰凍天氣，對鐵路的影響主要集中在京廣線南段衡陽至郴州間、滬昆線西段鷹潭至向塘間，還有湘黔線一小段，并不意味著我國整個鐵路運輸?shù)幕靵y。“經(jīng)過奮力搶修，京廣線南段、滬昆線西段運輸能力已得到基本恢復(fù)，湘黔線也在積極恢復(fù)之中，也就是說，全國95%以上的鐵路運輸秩序是正常的、暢通的。”
王勇平透露，如果未來天氣進一步惡化，鐵路將充分利用京廣線兩翼的京九線和焦柳線，分流北上和南下的客流，對北上的全部客車實行硬臥代替硬座，擴大旅客輸送能力。
面對自然災(zāi)害的嚴峻挑戰(zhàn)，鐵路部門全面啟動緊急預(yù)案，采取了一系列措施，最主要的是緊急調(diào)整旅客列車運行路線，繞開受阻區(qū)段，盡快疏散滯留列車。其中，將京廣線南段滯留和待開的部分客車改由京九和三茂、焦柳、渝懷等線迂回運行。王勇平透露，截至1月30日18時，鐵路共組織客運列車迂回運行436列，疏散旅客近90萬人。
目前，廣州地區(qū)需要在節(jié)前通過鐵路運輸?shù)穆每瓦_200多萬人。王勇平稱，在未來5天當中，如果天氣基本正常，廣州鐵路每天能輸送40萬旅客，“是可以在節(jié)前把這些旅客都運送回家、與親人團聚的。”(記者夏命群)
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