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　　中新網9月10日電 綜合報道，歐洲核子研究中心(CERN)的世界最大型強子對撞機，已于北京時間10日下午3時34分左右正式啟動，將第一束質子束流注入對撞機。專家指出，該對撞機正式啟動具有里程碑意義，中國將參加相關試驗的物理分析。

　　模擬宇宙大爆炸

　　在瑞士和法國邊界地區的地底實驗室內，科學家們正式展開了被外界形容為“末日實驗”的備受爭議的計劃。他們啟動了全球最大型的強子對撞機(LHC)，把次原子的粒子運行速度加快至接近光速，并將互相撞擊，模擬宇宙初開“大爆炸”后的情況。科學家希望借這次實驗，有助解開宇宙間部分謎團。但有人擔心，今次實驗或會制造小型黑洞吞噬地球，令末日論流言四起。

　　這項實驗在深入地底100米、長達27公里的環型隧道內進行。科學家預計，粒子互相撞擊時所產生的溫度，比太陽溫度還要高10萬倍，就好比137億年前宇宙發生大爆炸時那一剎那的情況。

　　對撞機創造多項世界之最

　　•世界上最大的機器——周長2.6659萬米,內部共有9300個磁體；其制冷分配系統的八分之一堪稱世界上最大的制冷機。

　　•世界上最快的跑道——質子穿行速度可達光速99.99%，每秒總共能發生約6億次撞擊。

　　•太陽系中最空的空間——大型強子對撞機的內壓是10-13個大氣壓，比月球上的壓力小10倍。

　　•銀河系中最熱的熱點——當兩束質子束相撞時，它們將在一個極小的空間內產生比太陽中心熱10萬倍的高溫

　　•制造宇宙最低溫——制冷系統將對撞機保持在零下271.3攝氏度(1.9開氏度)的超低溫環境下，比外層空間溫度還低。

　　•世界最強大的超級計算機系統——產生數據每年可刻10億張雙面DVD，將利用分布在全球的數萬臺電腦構成的網格進行分析。

　　質子束流明夏將達到設計能量

　　參與大型強子對撞機上CMS探測器建設的北京大學教授錢思進10日在接受新華社采訪時指出，此次啟動還不是大型強子對撞機開始對撞，只是將第一束質子束流注入對撞機，使其以接近光速的速度走通27公里環形隧道；經過一段時間(數小時至數十小時)調試，在第一束質子束流走通對撞機并運行穩定后，再注入與其平行的第二束質子束流反方向運行。在相向平行運行的兩束質子束流穩定之后，再經過幾天至幾個星期的極其復雜細致的同步調整，才可能開始實現兩束質子束流的對撞。

　　錢思進說，如果一切順利，大型強子對撞機將在年底前實現兩束各達5萬億電子伏特能量的質子束流對撞，此能量將是以前世界紀錄的5倍。按計劃，質子束流明年夏天將達到7萬億電子伏特的設計能量。

　　啟動前準備工作頭緒多難度大

　　大型強子對撞機的建造難度很大，僅啟動前的準備工作頭緒就非常繁多。錢思進說，啟動前主要是完成超導磁鐵的冷卻和質子束流的預加速，其中的最大難題，是將位于地下100米的27公里隧道中的數千根組成對撞機的大型超導磁鐵冷卻到零下271攝氏度。整個隧道分成等長的8段逐一冷卻、通電并進行束流通過實驗，每段冷卻需要至少三四個星期，冷卻后若在實驗中出現任何問題又要升到室溫排除故障，升溫也需若干星期，一冷一熱就要兩三個月。盡管艱難，經過不懈努力，所有磁鐵最終于今年7月全部冷卻成功。大型強子對撞機是世界上最大的冷卻系統，共加注了1萬噸液氮和130噸液氦，其中液氦用量達世界年產量的約1%。

　　質子束流預加速也是個復雜過程，對每一束質子束流，從地面到地下、在室溫下從質子直線加速器、小環形加速器(周長100多米)、質子回旋加速器(周長600多米)到超級質子回旋加速器(周長約7公里)都必須進行由小到大的4級預加速。

　　多國聯手 中國參與

　　在大型強子對撞機上的4個大實驗中，來自80多個國家和地區的7000多名科學家和工程師共同參與制造、維護和運行4個大探測器并進行數據分析。中國在這4個大實驗中投資數千萬元人民幣并將參與物理分析。

　　中國科學院高能物理研究所、北京大學、清華大學、中國原子能科學研究院、中國科技大學、南京大學、山東大學、華中師范大學和華中科技大學等科研院所和高校的科研人員參加了部分實驗。

　　據報道，整項計劃前期已花了近20年，耗用了數十億美元。未來數年，這臺對撞機將會繼續運作。