中新網(wǎng)華盛頓6月22日電 美國防務(wù)新聞21日報道稱，美國通用動力和美國國防部正在加速研發(fā)陸基激光保護設(shè)備。這種陸基激光保護設(shè)備可以發(fā)射高能激光，以保護戰(zhàn)機在機場起飛和降落時不受采用尋熱方式制導(dǎo)的肩扛式地對空導(dǎo)彈的威脅。
目前據(jù)不完全統(tǒng)計，世界上有大約50萬枚采用尋熱傳感器進行制導(dǎo)的肩扛式地對空導(dǎo)彈。為此，從2005年起，通用動力和美國國防部就組成了一個技術(shù)研發(fā)小組，以研發(fā)陸基激光保護設(shè)備。這種陸基激光保護設(shè)備被稱為抗便攜式防空系統(tǒng)(CMAPS)設(shè)備，這種設(shè)備被用來部署在機場周邊，通過紫外線和紅外線傳感器自動偵測敵方導(dǎo)彈的引導(dǎo)頭，然后發(fā)射紅外線激光束破壞來襲導(dǎo)彈的引導(dǎo)系統(tǒng)。
通用動力武器和技術(shù)部門負(fù)責(zé)先進項目的主任杰爾-辛德稱：“從敵方導(dǎo)彈發(fā)射到偵測到它，我們只有很短的幾秒鐘。因引，這就需要陸基激光保護設(shè)備采用自動控制系統(tǒng)。”
通用動力的研發(fā)人員在2006年對陸基激光保護設(shè)備進行了兩次測試，一次是在位于內(nèi)華達(dá)州的托諾帕試驗場舉行的，另一次測試是在位于加利福尼亞州中國湖的美國海軍武器中心舉行的。在這次實驗中，陸基激光保護設(shè)備偵測并跟蹤了來襲的導(dǎo)彈。在上個月，研發(fā)人員還在位于印第安納州的美國陸軍阿特伯里軍營用激光設(shè)備對多種導(dǎo)彈進行了測試。在測試中，高能紅外線激光擊中并使來襲導(dǎo)彈失效，最終導(dǎo)致來襲導(dǎo)彈偏離了目標(biāo)。
如果陸基激光保護設(shè)備的基本部件今年8月份在位于中國湖的美國海軍武器中心取得了良好的測試成績，那么陸基激光保護設(shè)備的研發(fā)將很快的進入到下一個階段。辛德估計如果順利的話，那么在最短18個月內(nèi)就可以在投入到戰(zhàn)場上使用。他稱我們已經(jīng)完成了主要的技術(shù)研發(fā)項目和風(fēng)險評估項目，我們下一步將加快研發(fā)進程，盡快讓陸基激光保護設(shè)備投入到戰(zhàn)場上。
辛德稱陸基激光保護設(shè)備可以保護戰(zhàn)機在起飛和降落時免受導(dǎo)彈的威脅，與給每一架戰(zhàn)斗機和直升機都加裝防護系統(tǒng)相比，陸基激光保護設(shè)備明顯要省錢的多，同時也更為實際。因為，根據(jù)目前的技術(shù)和經(jīng)驗，并不是每種戰(zhàn)機都可以加裝尾部激光干擾設(shè)備，只有一些機身較在的戰(zhàn)機才可以加裝，并且還需要做大量的維護工作。
這種陸基激光保護設(shè)備還可以保護民航機免受采用尋熱制導(dǎo)的肩扛式地空導(dǎo)彈的威脅。根據(jù)機場周邊的地形和空中交通情況，一個大型的民用機場要安裝六部陸基激光保護基站。每一個基站高4英尺，其中安裝有傳感器和激光發(fā)射器。
目前用于民用機場的陸基激光保護系統(tǒng)的造價為2500萬美元至3000萬美元左右。由于軍用機場和軍用著陸區(qū)不需要象民用機場那樣布置大量的陸基激光保護基站，因此軍用陸基激光保護系統(tǒng)的造價會稍微便宜些。(鐘巖)
