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　　主要目的是發現什么可行或不可行

　　從零開始設計帶來很多好處。在馬斯達爾新城的建設中，大約有一半的太陽能投資成本都用在了安裝材料和人工上。薄膜太陽能電池可以放在常規的建筑材料中，直接覆蓋在建筑物的正面，這樣就降低了太陽能裝置的造價。制冷所需的能源也將通過控制城市建筑物、街道和綠地的朝向和設計，找到光亮和陰涼處之間的平衡而減少，并可以促進自然的空氣流通。空調則將采用依靠太陽熱能運轉的吸收冷卻器來代替常規的壓縮機。

　　運輸耗能也將減少。有效的電力運輸車將提供挨家挨戶的上門服務：你只需要打出目的地，運輸車就會自動到戶將你送往目的地。運輸車的動力由可再生能源產生，儲藏在隨車攜帶的電池中。今年5月5日，馬斯達爾接到了該系統即將采用的電池驅動有軌汽車或磁懸浮車的第一個投標。

　　新城市的用水量將維持在最低水平，這樣就可以減少海水脫鹽所需的能源。而且遍布城中的傳感器將隨時通知居民們的能源利用情況，當使用過多能量時，人們就需要多付錢。

　　總的來說，該城市的設計者預測，與一個同樣規模的常規城市相比，馬斯達爾新城的效率改進將使其能源消耗降低75%。而且，其所采用的能源幾乎全部為太陽能，也有少量由風能和垃圾轉化為燃料的補充能源。

　　迄今為止，這些美妙的藍圖還停留在理論上的設計階段。不過，馬斯達爾新城的主要目的就是發現什么可行和什么不可行。即便在8年后該城竣工之時，這種試驗也將一直持續下去。貫穿整個城市的“技術革新網絡集線器”將測試新的技術，其中也包括一些在馬斯達爾科學技術學院研發出來的技術。該學校正在由其合作伙伴麻省理工學院幫助籌建，目前正在招兵買馬建立教師員工隊伍和進行課程設置。

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