深圳灣公路大橋下午6點(diǎn)正式通車，這也是香港第4條陸路通道。由屯門藍(lán)地至深圳灣口岸聯(lián)檢大樓只需10分鐘，較現(xiàn)時經(jīng)落馬洲口岸節(jié)省半小時以上。專家預(yù)計，通車初期每天有29,800輛次使用深圳灣公路大橋，2016年料達(dá)60,300輛。
每天可容八萬輛車
深圳灣公路大橋全長5.5公里，始于深圳蛇口東角頭的深圳灣口岸，以斜拉橋的形式橫跨有高生態(tài)價值的后海灣，在新界西北的鰲石陸，再連接5.4 公里的后海灣干線，至元朗公路。大橋是雙程3線分隔行車道，設(shè)計行車容量是每天80,000輛次。
一地兩檢簡化程序
深圳灣口岸實施“一地兩檢”的安排，可簡化出入境檢查程序和節(jié)省旅客的時間。具體來說，實施一地兩檢后，乘坐旅游巴士的旅客只須上落車1次，便可完成兩地的清關(guān)手續(xù)。
深圳灣口岸提供貨檢和旅檢兩方面。貨檢方面，出入境通道各設(shè)32個貨車檢查亭和25個貨車驗貨臺。旅檢方面，則設(shè)有44個入境和50個出境檢查柜臺，出入境通道各設(shè)25個私家車和兩個旅游巴士檢查亭。其他設(shè)施包括公共交通工具和過境巴士上落客區(qū)、衛(wèi)生檢查和檢疫設(shè)施，如紅外線探熱器、診癥室、隔離設(shè)施等。(五海)
