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　　據(jù)美聯(lián)社6月5日報道，美國陸軍方面表示，通用汽車公司向中國企業(yè)出售其“悍馬”品牌越野車的協(xié)議不會給軍用“悍馬”造成影響。

　　美國汽車綜合公司發(fā)言人史蒂夫·克勞森說，軍用和民用項目是相互分離的。

　　美國眾議院軍事委員會發(fā)言人喬希·霍利說，該委員會的成員在聽到有關(guān)出售的消息后接觸了陸軍，并獲得確認(rèn)，軍用“悍馬”不會受到影響。

　　據(jù)悉，通用公司周二宣布，它達(dá)成了一個嘗試性協(xié)議，將“悍馬”品牌出售給中國四川騰中重工機(jī)械有限公司。騰中重工是一家成立僅4年的企業(yè)，擁有4800名員工，工廠設(shè)在中國多山的西南部地區(qū)。

　　1999年，通用從美國汽車綜合公司那里買下了民用“悍馬”項目，并雇傭該公司建造H1型民用“悍馬”。這種笨重和效率不高的汽車常常在城市的大街上令其他車輛相形見拙，它是在軍用“悍馬”的的基礎(chǔ)上制造的。

　　另據(jù)法國《回聲報》4日報道，中國分析家對這一收購最終能否成功表示懷疑。中國社科院研究員周民良表示，“我理解騰中很高興站在舞臺前面，但我不認(rèn)為它收購悍馬有好處，這完全是徒勞無益的。”他還提醒說，專門從事工業(yè)裝置設(shè)備生產(chǎn)的騰中集團(tuán)對汽車市場并不了解，迄今為止只生產(chǎn)過翻斗卡車和混凝土攪拌車。

　　國泰君安分析師張昕也預(yù)測說，“事實上，該協(xié)議很有可能不被當(dāng)局批準(zhǔn)，因為這違反了中國和全球如今主張環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展且排斥過度污染汽車的法規(guī)。”他還提到悍馬的銷量最近大幅下降。